市場(chǎng)期待已久的南北船合并終于有了確定性消息。7月1日晚間，南北船旗下多家上市公司中國(guó)重工、中國(guó)船舶、久之洋等公告，7月1日接實(shí)際控制人通知：中船重工集團(tuán)正與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。公告稱(chēng)，本次實(shí)際控制人戰(zhàn)略性重組事項(xiàng)正處于籌劃階段，有關(guān)事項(xiàng)具有不確定性，請(qǐng)投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委秘書(shū)長(zhǎng)彭華崗在4月16日也表示，關(guān)于南北船的合并，由于涉及上市公司，因此“按照有關(guān)規(guī)則，能公布的時(shí)候，企業(yè)一定會(huì)按照有關(guān)規(guī)則和要求公布”。

中船集團(tuán)與中船重工俗稱(chēng)“南北船”，1999年由原船舶工業(yè)總公司拆分而成。在2014年以來(lái)的新一輪中央企業(yè)重組浪潮中，南北船合并的消息屢屢傳出。

國(guó)金證券研報(bào)認(rèn)為，南北船資產(chǎn)、業(yè)務(wù)部分重疊且各有側(cè)重，南船側(cè)重船舶制造，北船側(cè)重船舶設(shè)計(jì)與配套，若重組成功，軍船業(yè)務(wù)將更好協(xié)同、民船業(yè)務(wù)有望形成合力，突破高技術(shù)船型與共拓海外市場(chǎng)。

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