中國成品油價(jià)迎年內(nèi)第十二次上調(diào)。

中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)4日發(fā)布的消息稱，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年11月4日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高105元(人民幣，下同)。

全國平均來看，折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.08元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.09元。

消費(fèi)者出行成本微升。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青指出，在本次調(diào)價(jià)政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前多花4元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(11月18日24時(shí))之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加6.4元左右。

物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)增長，王蘆青表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加171元左右。

王蘆青表示，過去兩周，在沙特計(jì)劃深化減產(chǎn)以及美國原油庫存意外下降等利好因素的帶動(dòng)下，原油走勢(shì)偏強(qiáng)，帶動(dòng)參考原油變化率由負(fù)值轉(zhuǎn)正。

展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東指出，雖然短時(shí)利好將提振油價(jià)走勢(shì)，但在宏觀大環(huán)境暫無實(shí)質(zhì)改善下，國際原油或延續(xù)弱勢(shì)。在上周中國制造業(yè)指數(shù)及美國就業(yè)數(shù)據(jù)的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，近期油價(jià)有一定支撐。不過，一旦本周期內(nèi)原油庫存數(shù)據(jù)以及其他經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，原油從相對(duì)高位滑落的概率較大。卓創(chuàng)咨詢預(yù)計(jì)，國際原油價(jià)格后續(xù)或呈現(xiàn)先上升后下降走勢(shì)，屆時(shí)國內(nèi)成品油零售限價(jià)存在“二連漲”的可能性。

經(jīng)過本輪零售限價(jià)上調(diào)，本年度國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷22次調(diào)整，其中12次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)每噸320元，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)每噸330元;折合成升價(jià)，92號(hào)汽油每升累計(jì)上調(diào)0.25元，0號(hào)柴油每升累計(jì)上調(diào)0.28元。(完)(記者 龐無忌)

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