上海的海陸空物流正在陸續(xù)恢復(fù)。

5月19日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾＿厵z總站獲悉，截至5月16日，上海邊檢機(jī)關(guān)5月以來(lái)累計(jì)查驗(yàn)出入境航班1980余架次，較上月同期增長(zhǎng)49.6%。累計(jì)保障近1800架次出入境貨郵航班量快速通關(guān)，比4月同期增長(zhǎng)45%。同時(shí)，也有越來(lái)越多的外籍貨運(yùn)航班申請(qǐng)享受直接免辦邊檢手續(xù)政策，占到全部航班數(shù)量的近50%。

“隨著安能物流車(chē)隊(duì)‘統(tǒng)一樣式、全國(guó)互認(rèn)的通行證（以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘綠證’）獲批數(shù)量逐漸增多，以及城市中鎮(zhèn)與鎮(zhèn)的卡口逐步撤除，長(zhǎng)三角地區(qū)的貨運(yùn)效率較4月已有所提升?！卑材芪锪魃虾Ｊ^(qū)總經(jīng)理史稱(chēng)意接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)說(shuō)道。

海運(yùn)方面，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李國(guó)平5月11日在吹風(fēng)會(huì)上表示，目前，上海港船舶接卸正常，生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，集疏運(yùn)平穩(wěn)有序恢復(fù)，樞紐功能運(yùn)轉(zhuǎn)良好。4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬(wàn)標(biāo)箱，已恢復(fù)至去年的八成。5月以來(lái)上海港集裝箱吞吐量也繼續(xù)保持了恢復(fù)性增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。

長(zhǎng)三角地區(qū)公路貨運(yùn)堵點(diǎn)正逐步減少。

目前，安能物流在上海已獲批130多張通行證，其中30多張為跨省綠證，100多張是網(wǎng)點(diǎn)用來(lái)末端派送的通行證。上海地區(qū)的貨量已恢復(fù)至原有的五成左右，進(jìn)入上海的貨物來(lái)源主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)的江蘇、浙江、安徽等地。

“目前安能上海地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)、干線車(chē)輛等，恢復(fù)至正常水平的三成左右，已經(jīng)能滿足進(jìn)出上海的甩掛運(yùn)輸?！笔贩Q(chēng)意介紹，為了加快貨運(yùn)效率，安能物流在嘉興東租了一個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，全國(guó)各地的集裝箱卡車(chē)可以在臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行倒柜，再由上海甩掛車(chē)接駁，全程閉環(huán)管理。

安能物流成立于2010年，在零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)已建立國(guó)內(nèi)最大的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2020年安能物流在所有快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的市場(chǎng)份額達(dá)17.3%，占比第一。據(jù)年報(bào)顯示，安能物流去年自營(yíng)干線卡車(chē)有4000輛，擁有中國(guó)零擔(dān)最大的車(chē)隊(duì)。

“重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的流通，需要大型物流公司的助力，否則會(huì)面臨原材料進(jìn)不來(lái)，成品運(yùn)不出去的問(wèn)題。”史稱(chēng)意表示，上海封控期間，安能物流幫助一些汽車(chē)零部件、藥品等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

據(jù)其觀察，比較明顯的變化是，由于當(dāng)前主要配合復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品和原材料運(yùn)輸，公司運(yùn)輸單票貨物重量（一個(gè)運(yùn)輸單號(hào)對(duì)應(yīng)的所有貨物重量）有所增加。此前票均重在100多公斤，現(xiàn)在達(dá)到250公斤左右。重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的貨量可以滿足整車(chē)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的工廠至工廠或工廠至倉(cāng)庫(kù)的全程閉環(huán)管理。

鐵路運(yùn)輸方面，上海鐵路有關(guān)人員告訴澎湃新聞?dòng)浾撸F路貨運(yùn)從未停止過(guò)，貨運(yùn)量一直創(chuàng)新高。

5月1日至19日，鐵路上海地區(qū)完成裝車(chē)量12741車(chē)，發(fā)送238771噸，裝車(chē)量環(huán)比上月增長(zhǎng)20.95%，發(fā)送噸環(huán)比上月增長(zhǎng)69.70%。

此外，蘆潮港中心站海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量占上海地區(qū)業(yè)務(wù)量90%，光伏組件、家紡、辦公家具、汽車(chē)零配件、冰箱等進(jìn)出口物資通過(guò)鐵路和港口快速流通，確保內(nèi)地貨物快速出海。

上海楊浦站貨場(chǎng)內(nèi)，工作人員進(jìn)行卸車(chē)出貨作業(yè) 陳蕾 ?攝

據(jù)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)消息，截至5月13日，在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的34家中外全貨機(jī)航司中，近一半的航司運(yùn)力已恢復(fù)至八成以上，1/3航司運(yùn)力恢復(fù)至五到八成，有八千余名貨運(yùn)作業(yè)人員實(shí)施封閉作業(yè)，全力保障浦東機(jī)場(chǎng)與歐美、亞太等核心市場(chǎng)的聯(lián)通。

為保障重點(diǎn)行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，航司們正加快推進(jìn)貨運(yùn)運(yùn)力的恢復(fù)。

5月以來(lái)，東航物流全貨機(jī)、客改貨航班班次量與前期封控期間相比大幅提升。5月1日至16日，東航物流已累計(jì)執(zhí)行上海進(jìn)出港航班920架次，運(yùn)輸貨物超過(guò)2.49萬(wàn)噸，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

此外，東航物流還在上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)，保障空運(yùn)地面業(yè)務(wù)航班1185架次，貨郵處理量共計(jì)4.37萬(wàn)噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)59.5%、69.9%。

待出運(yùn)貨物已駁運(yùn)至東航機(jī)下

南航在上?；謴?fù)貨機(jī)運(yùn)行上也跨入新階段。

5月4日至5月17日，南航在上海累計(jì)承運(yùn)進(jìn)出港貨物超3100噸。5月17日，南航調(diào)撥第三架波音777貨機(jī)投放上海空運(yùn)市場(chǎng)，并于5月18日正式開(kāi)始運(yùn)行浦東至法蘭克福航線。這是南航繼運(yùn)行浦東至阿姆斯特丹、浦東至洛杉磯航線之后增加投入的第三條貨運(yùn)航線。

截至5月20日，吉祥物流進(jìn)出上海國(guó)內(nèi)航班23班，國(guó)際航班9班，客改貨23班。當(dāng)下日均貨運(yùn)量為60噸，恢復(fù)至疫情前貨運(yùn)量的25.5%。

吉祥物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，腹艙貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面，吉祥物流跟隨客運(yùn)航班恢復(fù)，力促貨運(yùn)量快速回升。客改貨業(yè)務(wù)方面，隨著疫情好轉(zhuǎn)，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、城市流通放開(kāi)，積極開(kāi)展上海至亞洲、歐洲方向往返的客改貨業(yè)務(wù)，同時(shí)開(kāi)展國(guó)內(nèi)其他部分城市至亞洲、歐洲方向往返客改貨業(yè)務(wù)。

國(guó)際物流巨頭的進(jìn)出口貨量也在快速回升。

5月以來(lái)，位于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的DHL北亞樞紐進(jìn)出口貨量穩(wěn)步回升，目前貨量已恢復(fù)到正常時(shí)期的六成以上。聯(lián)邦快遞上海國(guó)際快件和貨運(yùn)中心進(jìn)出口貨物量較4月同期增長(zhǎng)近一倍。為長(zhǎng)三角地區(qū)的多個(gè)行業(yè)眾多客戶，緊急運(yùn)輸了大批生產(chǎn)原材料和設(shè)備零部件，緩解了企業(yè)生產(chǎn)線告急的壓力。

“我們?cè)谏虾８弁斗诺呐撐贿\(yùn)力也能夠充分滿足市場(chǎng)需求?！苯眨竭\(yùn)巨頭馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青告訴澎湃新聞?dòng)浾?，上海港操作整體向好，包括外高橋和洋山在內(nèi)的上海港各個(gè)碼頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)，上周出口提箱和重箱進(jìn)場(chǎng)都恢復(fù)至65%左右，進(jìn)口提箱已經(jīng)達(dá)到80%至90%。目前，馬士基每周有44條航線掛靠上海港，其中包括馬士基29條航線和海陸馬士基15條航線。

洋山港三艘馬士基集裝箱船同時(shí)作業(yè)?章涵 攝

馬士基集卡運(yùn)輸也顯示出積極恢復(fù)態(tài)勢(shì)。馬士基在上海及周邊區(qū)域的集卡公路運(yùn)輸運(yùn)力已恢復(fù)至七成，基本可以覆蓋長(zhǎng)三角地區(qū)。

而在上海本地及與周邊省際公路貨運(yùn)運(yùn)輸效率受影響的情況下，馬士基于4月初加大力度推行“陸改水”及“海鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)。疫情期間，駁船及海鐵聯(lián)運(yùn)的貨量占總體陸側(cè)運(yùn)輸貨量比例明顯提高，從原來(lái)的18%-20%左右，達(dá)到了45%左右。

據(jù)介紹，目前馬士基“陸改水”從太倉(cāng)到九江，覆蓋了長(zhǎng)江沿岸的12個(gè)碼頭，馬士基的海鐵聯(lián)運(yùn)也于疫情期間拓展多個(gè)地區(qū)，目前幾乎覆蓋整個(gè)華東地區(qū)。

關(guān)鍵詞： 效率提升