兩個多月前，汽車融資租賃公司喜相逢集團有限公司(下稱“喜相逢”)向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市。正當喜相逢上市的關(guān)鍵時刻，該公司爆出分公司疑似失聯(lián)的消息。

3月3日，江西省地方金融監(jiān)督管理局發(fā)布“疑似失聯(lián)融資租賃公司名單”的公告顯示，該局2019年部署開展了融資租賃公司梳理排查工作，根據(jù)排查情況，有46家疑似失聯(lián)融資租賃公司。其中，喜相逢的分公司福建喜相逢汽車服務(wù)股份有限公司贛州分公司(下稱“贛州分公司”)赫然在列。

“在江西金融監(jiān)管局排查的時候，恰好贛州分公司全員回總部參加年中會議，導(dǎo)致幾天無人駐店，使得金融監(jiān)管局未聯(lián)系到分公司的負責(zé)人員，因此被列入異常名單，目前已經(jīng)向當?shù)乇O(jiān)管部門遞交了報告說明。”喜相逢相關(guān)工作人員在接受《華夏時報》記者采訪時解釋說。

值得一提的是，在汽車融資租賃行業(yè)整體營收放緩、凈利減少、融資難等大背景下，通過上市拓寬融資渠道或是喜相逢的不二選擇。對于分公司疑似失聯(lián)是否對喜相逢赴港上市造成影響的問題，上述工作人員堅稱：“沒有影響。”

贛州分公司疑似失聯(lián)

近期，監(jiān)管部門對融資租賃公司加強了監(jiān)督檢查力度，上海、天津和深圳接連公示了一批經(jīng)營異常的融資阻力公司，江西也不例外，一次公示了46家疑似失聯(lián)融資租賃公司。

記者從江西金融監(jiān)管局了解到，為了加強行業(yè)監(jiān)督管理，推動行業(yè)規(guī)范穩(wěn)健發(fā)展，根據(jù)中國銀保監(jiān)會《關(guān)于加強小額貸款公司等六類機構(gòu)監(jiān)管聯(lián)系和情況報告的函》(銀保監(jiān)辦便函〔2018〕1952號)有關(guān)工作要求，該局于2019年部署開展了對轄區(qū)內(nèi)融資租賃公司的梳理排查工作。并對46家疑似失聯(lián)的融資租賃公司予以公告，公告期限為2020年3月2日至4月2日。企業(yè)如果有異議，可以在上述期限內(nèi)與該局聯(lián)系。公告期滿后，仍未與該局取得聯(lián)系的企業(yè)，江西金融監(jiān)管局將按相關(guān)規(guī)定采取相應(yīng)的處置措施。

今年1月初，銀保監(jiān)會正式下發(fā)《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法(征求意見稿)》，按照征求意見稿的規(guī)定，“失聯(lián)”是指滿足以下條件之一的融資租賃公司：無法取得聯(lián)系;在企業(yè)登記住所實地排查無法找到;雖然可以聯(lián)系到企業(yè)工作人員，但其并不知情也不能聯(lián)系到企業(yè)實際控制人;連續(xù)3個月未按監(jiān)管要求報送月報。

記者在江西金融監(jiān)管局公布的疑似失聯(lián)公示名單上看到，福建喜相逢汽車服務(wù)股份有限公司贛州分公司位于31位。

天眼查顯示，贛州分公司成立于2017年11月8日，注冊資本為0元。目前，贛州分公司處于續(xù)存狀態(tài)。經(jīng)營范圍包括：汽車租賃;融資租賃業(yè)務(wù);機械設(shè)備租賃及銷售;禮儀慶典服務(wù);軟件設(shè)計與開發(fā);在網(wǎng)上從事批發(fā)零售業(yè);經(jīng)濟信息咨詢(金融、證券、期貨、保險等國家有專項規(guī)定的除外);自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)(實行國營貿(mào)易管理的貨物除外)。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)。喜相逢集團有限公司是其100%控股的母公司。

對于贛州分公司疑似失聯(lián)一事，喜相逢相關(guān)工作人員對本報記者表示：“由于去年6月份集團召開年中工作會議，贛州分公司全員回總部參加年中會議，導(dǎo)致幾日無人駐店，使得金融監(jiān)管局未聯(lián)系到分公司負責(zé)人員，因此被列入異常名單，2019年12月20日，喜相逢集團已向贛州市金融監(jiān)管局遞交報告說明。”

“經(jīng)溝通，贛州市金融監(jiān)管局要求我司在不新增融資租賃業(yè)務(wù)的情況下，保持現(xiàn)有合同業(yè)務(wù)完結(jié)。目前，我司已向贛州金融監(jiān)管局報備進行申請。”這位工作人員進一步說。

喜相逢擬香港上市

去年12月31日，喜相逢向港交所遞交了招股書，擬香港主板IPO上市。而在這個敏感時期，喜相逢的分公司被監(jiān)管部門列為疑似失聯(lián)的經(jīng)營異常企業(yè)。雖然喜相逢的工作人員對記者表示“此事對上市工作沒有影響”，但上市對喜相逢來說不容有失。

公開信息顯示，2007年喜相逢成立于福建，是一家汽車融資租賃服務(wù)供貨商，提供多種有關(guān)汽車零售、汽車融資及汽車相關(guān)服務(wù)之解決方案。2012年之前，該公司主要以經(jīng)營性租賃的方式提供汽車租賃服務(wù)，2012年開始將業(yè)務(wù)模式的重心轉(zhuǎn)放在汽車零售及融資業(yè)務(wù)，以直接融資租賃的方式出售汽車。截止去年6月，喜相逢在國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)遍及24個省市，包括61間店鋪。

在經(jīng)營方面，從2016年到2019年6月末，喜相逢營業(yè)收入增速明顯放緩，而盈利更是呈現(xiàn)下滑趨勢。

招股書顯示，2016年至2018年，公司收入分別為5.37億元、7.84億元、10.24億元，營收增速接近100%。但截至2019年6月，喜相逢半年的收入為5.47億元，同比僅增長1.86%。同時，盡管喜相逢營收保持增長，但近年其利潤卻一直在下滑。2016年到2018年，公司盈利為6150萬、6082萬以及5994萬;去年上半年，利潤為2168萬，同比下降20.02%。

從披露的財務(wù)數(shù)據(jù)看，喜相逢增收不增利主要是由于公司收益成本、行政費用、銷售及營銷費用的快速增長所致。其中，收益成本的貢獻最大。

招股書顯示，2016年至2018年，喜相逢收益成本從3.81億元增至7.14億元，增幅87.4%。進入2019年，其收益成本的仍然較高，達到3.73億元。喜相逢的收益成本上升主要受到存貨成本上升的影響。2016年到2018年，喜相逢存貨成本分別為3.49億元、4.88億元和6.32億元。去年上半年，其存貨成本依然保持在3.26億元的水平。

此外，喜相逢平均存貨周轉(zhuǎn)日數(shù)也在明顯增加。2016年到2019年6月末，其存貨周轉(zhuǎn)日數(shù)分別為37天、67天、105天和130天。喜相逢表示：“平均存貨周轉(zhuǎn)日數(shù)持續(xù)上升主要是公司的汽車零售及融資業(yè)務(wù)擴張增購汽車所致。”可見，隨著汽車數(shù)量的增加，喜相逢存貨周轉(zhuǎn)日數(shù)大幅增加，導(dǎo)致汽車的利用率下降。

不僅如此，招股書披露，以往喜相逢的資金來源主要債務(wù)融資和股權(quán)融資。2016年以來，喜相逢的借貸平均成本不斷上升，由2016年的6.4%增長至2019年上半年的9.3%;資金成本由2016年的0.14億元增長至0.63億元。

另外，一個必須面對的是事實是，同業(yè)的競爭壓力對喜相逢盈利下滑起到了推動作用。一位不具姓名的業(yè)內(nèi)人士介紹，以整車企業(yè)、銀行及其關(guān)聯(lián)方為代表的汽車融資租賃服務(wù)商擁有雄厚的資金支持。相比之下，以喜相逢為代表的的中小汽車融資租賃企業(yè)的生存空間受到擠壓，都面臨的營收放緩、凈利減少、融資難等困難。因此，上市是解決喜相逢等中小汽車融資租賃企業(yè)融資難、擴大市場占有率最直接有效的途徑。

對此，喜相逢在招股書中亦表示：“為了更高效籌集資金支持增長、降低對債務(wù)融資的依賴，是上市的原因之一。”(王仲琦 馮櫻)

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