長(zhǎng)春公交車(chē)駕駛員姜玲越來(lái)越喜歡她的新“搭檔”——一輛白綠相間的新能源公交車(chē)。“操控用的是自動(dòng)檔，全車(chē)配有360度電子影像，車(chē)內(nèi)噪音小、沒(méi)有機(jī)油味，行駛起來(lái)比燃油車(chē)更平穩(wěn)。”

在當(dāng)?shù)厥忻裱壑校?span id="fgcfzl3" class="keyword">近一年多，公交行業(yè)的改變還不只這些，部分干道的候車(chē)亭換了新樣式，便于擋雨雪和休息;車(chē)次增加了，等車(chē)間隔變短;一些區(qū)域開(kāi)設(shè)了新線路和新站點(diǎn)……

長(zhǎng)春市區(qū)內(nèi)的新能源公交車(chē)?！「啐埌?攝

這些變化，源于長(zhǎng)春市公共汽電車(chē)行業(yè)體制機(jī)制改革。長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局總工程師秦瑞祥介紹，2020年以前，長(zhǎng)春市共有24戶公共汽電車(chē)企業(yè)和1戶軌道交通企業(yè)，公共汽電車(chē)日均客運(yùn)量183萬(wàn)人次、軌道交通日均客運(yùn)量60萬(wàn)人次，公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率為32.4%。長(zhǎng)期以來(lái)，當(dāng)?shù)毓恍袠I(yè)存在運(yùn)營(yíng)不規(guī)范、車(chē)隔長(zhǎng)、縮線減圈、準(zhǔn)點(diǎn)率差、車(chē)速慢等問(wèn)題。

中共長(zhǎng)春市委全面深化改革委員會(huì)責(zé)成相關(guān)部門(mén)，在廣泛調(diào)研、吸收意見(jiàn)和建議，以及參考借鑒全國(guó)10余個(gè)城市的經(jīng)驗(yàn)后，印發(fā)實(shí)施了《長(zhǎng)春市公共汽電車(chē)行業(yè)體制機(jī)制改革總體方案》。

2020年4月，長(zhǎng)春城市公共交通發(fā)展(集團(tuán))有限公司成立，對(duì)城市公共交通資源進(jìn)行整合，收回全部線路實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)，剝離了后勤保障、物資供應(yīng)等非公交業(yè)務(wù)等，為企業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行“瘦身健體”。

長(zhǎng)春公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理付瑾表示，改革后，地面常規(guī)公交與軌道交通接駁更合理有效，加速更新了公交車(chē)輛，同時(shí)還組織計(jì)劃開(kāi)通定制公交服務(wù)、開(kāi)通社區(qū)巴士等。

記者從長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局了解到，今年長(zhǎng)春市將更新公交車(chē)387臺(tái)，其中新能源公交車(chē)不低于200臺(tái)。用三年時(shí)間，完成長(zhǎng)春市公交候車(chē)亭改造，同步推進(jìn)電子站牌、暖候車(chē)亭等建設(shè)。

此外，長(zhǎng)春市還把新科技引入公交系統(tǒng)，建設(shè)起“智慧公交”管理平臺(tái)。

據(jù)長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局科技教育處處長(zhǎng)常悅介紹，平臺(tái)能夠整合長(zhǎng)春市公共汽電車(chē)領(lǐng)域相關(guān)基礎(chǔ)信息，通過(guò)車(chē)載智能終端的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，建設(shè)全息要素管理、行業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)、服務(wù)質(zhì)量考評(píng)、行業(yè)成本規(guī)制、公交運(yùn)營(yíng)考核、運(yùn)行輔助決策、應(yīng)急指揮等應(yīng)用系統(tǒng)。(高龍安)

關(guān)鍵詞： 公共汽電車(chē) 改革 公交車(chē)