揚(yáng)子江大道經(jīng)過(guò)4年多的快速化改造，終于要通車了!記者從南京市建委獲悉，揚(yáng)子江大道快速化改造工程主線將于6月30日全線通車。屆時(shí)，市民開車從揚(yáng)子江隧道至河西大街，將實(shí)現(xiàn)全程沒(méi)有紅綠燈。

揚(yáng)子江大道快速化改造工程北起揚(yáng)子江隧道南接地點(diǎn)，南至河西大街，全長(zhǎng)約7.07公里。道路主線設(shè)計(jì)速度80km/h，輔道設(shè)計(jì)速度40km/h。道路總體采用節(jié)點(diǎn)下穿方案，在草場(chǎng)門大街、清涼門大街、漢中門大街和水西門大街共設(shè)置4座節(jié)點(diǎn)隧道，全線新建7公里地下綜合管廊和市級(jí)綜合管廊監(jiān)控中心。全線設(shè)置輔道+慢行系統(tǒng)，在夢(mèng)都大街、奧體大街設(shè)置兩座地下過(guò)街通道，在應(yīng)天大街互通處增設(shè)一座人行天橋，滿足沿線市民濱江休閑需求。

揚(yáng)子江大道還打造了互聯(lián)互通的路網(wǎng)新體系。工程取消了道路原來(lái)3處紅綠燈，并在草場(chǎng)門大街、清涼門大街、漢中門大街和水西門大街共設(shè)置4座節(jié)點(diǎn)隧道，在提升道路通行效率和實(shí)現(xiàn)全面快速化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)處的全方向轉(zhuǎn)換;通過(guò)道路主輔分離，進(jìn)一步改善了沿線聲環(huán)境;道路沿線增設(shè)港灣式公交站臺(tái)，加強(qiáng)監(jiān)控、降低噪音、消除安全隱患，全面改善和提高現(xiàn)有交通狀況。

逐花異色的濱江新景觀也將給南京市民帶來(lái)全新視覺體驗(yàn)。揚(yáng)子江大道全線采用“觀葉、觀色和聞香”的理念，實(shí)現(xiàn)三季看花、一季看葉的四季景色，形成一條繁花似錦、彩韻動(dòng)人的印象江景廊道，塑造了“逐花異色，彩印濱江”的整體新景觀。

同時(shí)，揚(yáng)子江大道快速化改造項(xiàng)目還構(gòu)建了以人為本的慢行新系統(tǒng)。工程打造了全線慢行系統(tǒng)，在應(yīng)天大街設(shè)置過(guò)街天橋，在夢(mèng)都大街、奧體大街節(jié)點(diǎn)設(shè)置地下過(guò)街通道，結(jié)合全線各平交路口，在全面快速化的同時(shí)，新增8處過(guò)街通道，解決了行人過(guò)街難以及人行道、非機(jī)動(dòng)車道缺失的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了濱江岸線與周邊板塊的慢行互通，給廣大沿線居民、外地游客提供了前往濱江風(fēng)光帶的安全步行通道。

(通訊員 寧建軒 新華報(bào)業(yè)全媒體記者 劉霞)

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