新能源車(chē)如今在大街上已經(jīng)隨處可見(jiàn)，可投保時(shí)卻還在套用傳統(tǒng)汽車(chē)的車(chē)險(xiǎn)條款。近日，中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布了《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(2021版征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。與傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)條款相比，此次公布的征求意見(jiàn)稿特別考慮了新能源汽車(chē)的特有風(fēng)險(xiǎn)，比如自燃風(fēng)險(xiǎn)，以及電池、電機(jī)和電控的損壞風(fēng)險(xiǎn)等，更好地滿(mǎn)足了新能源車(chē)主的保障需求。

征求意見(jiàn)稿首先明確了“新能源汽車(chē)”的概念，即在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))行駛，采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛、履帶式車(chē)輛和其他運(yùn)載工具，但不包括摩托車(chē)、拖拉機(jī)、特種車(chē)。

征求意見(jiàn)稿中包含新能源汽車(chē)損失保險(xiǎn)、新能源汽車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車(chē)車(chē)上人員責(zé)任保險(xiǎn)等三個(gè)主險(xiǎn)。

其中車(chē)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任中，特別突出了新能源汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)特征，規(guī)定保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)新能源汽車(chē)過(guò)程中，因自然災(zāi)害、意外事故(含起火燃燒)造成被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)車(chē)身、電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)或其他所有出廠(chǎng)時(shí)的設(shè)備的直接損失，且不屬于免責(zé)范圍，保險(xiǎn)公司依照保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。其中“使用”包括行駛、停放、充電及作業(yè)。

征求意見(jiàn)稿還根據(jù)新能源汽車(chē)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了六款附加險(xiǎn)，即附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、附加自用充電樁損失保險(xiǎn)、附加自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)、附加智能輔助駕駛軟件損失補(bǔ)償險(xiǎn)、附加火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)和附加新能源汽車(chē)增值服務(wù)特約條款。

這些附加險(xiǎn)將新能源汽車(chē)在充電期間，因外部電網(wǎng)故障，導(dǎo)致被保險(xiǎn)新能源汽車(chē)的直接損失;被保險(xiǎn)人符合充電設(shè)備技術(shù)條件、安裝標(biāo)準(zhǔn)的自用充電樁，因自然災(zāi)害、意外事故、被盜竊或遭他人損壞導(dǎo)致的充電樁自身?yè)p失;自用充電樁造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任;保險(xiǎn)期間內(nèi)，因發(fā)生主險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，導(dǎo)致全部損失，造成智能輔助駕駛軟件無(wú)法使用等風(fēng)險(xiǎn)都納入保險(xiǎn)保障范圍，有助于解決當(dāng)前新能源汽車(chē)?yán)碣r中遇到的痛點(diǎn)問(wèn)題。

有業(yè)內(nèi)人士表示，由于新能源汽車(chē)的保險(xiǎn)專(zhuān)屬費(fèi)率還在擬定之中，新能源汽車(chē)保費(fèi)是漲是落，現(xiàn)在還不好說(shuō)，但估計(jì)保費(fèi)變化不會(huì)很明顯。(新報(bào)記者王婷)

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē) 商業(yè)保險(xiǎn) 保費(fèi) 保障需求