8月31日，記者首次進入裝修基本完成的番禺廣場站探營，揭秘“大灣區(qū)最快地鐵”。

據(jù)廣州地鐵集團黨委宣傳部溫美春介紹，十八、二十二號線是廣州地鐵首次采用時速160公里的市域快線D型車，每輛8節(jié)編組。十八號線自南沙萬頃沙至廣州東站，全長61.3km，設(shè)站9座，功能定位為南沙快線，實現(xiàn)了廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系。二十二號線自番禺廣場至芳村站，線路全長30.8km，設(shè)站8座，功能定位為南站快線。

兩條線路承擔(dān)連通萬頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐，通過軌道線網(wǎng)銜接進一步輻射琶洲、廣州火車站、白云機場三大樞紐，實現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘的時空目標(biāo)的重要作用。

由于地鐵十八號線與目前客流量最大的三號線走向基本平行，番禺前往海珠和天河珠江新城將新增一條快速通道，一定程度上可緩解三號線的客運壓力。

據(jù)廣州地鐵設(shè)計研究院王昕介紹，十八、二十二號線的車站空間采用全新的設(shè)計理念，全方位打造展示廣州地鐵新形象和滿足軌道交通新時代特征的標(biāo)志性車站空間。

國際化的設(shè)計風(fēng)格：十八號線車站整體采用流線型的美學(xué)設(shè)計，塑造靈動飄逸的層次感和舒展流暢的空間感;二十二號線車站則采用鉆石切割式的菱形元素，追求極致細(xì)節(jié)的建筑工藝和現(xiàn)代時尚的材質(zhì)肌理，天地墻的形式和構(gòu)圖相互呼應(yīng)，渾然一體。

一體化的設(shè)計理念：從車站建筑空間出發(fā)，充分運用空間一體化的設(shè)計原理，最大限度的利用車站空間，整合設(shè)備末端，注重提升乘客的空間感和舒適度，營造開闊大氣的視覺效果，體現(xiàn)空間環(huán)境的人性化設(shè)計;同時將車站空間內(nèi)的各元素按一個整體來設(shè)計，既考慮自身特點，更考慮相互關(guān)系，各元素互相協(xié)調(diào)，互相包容。

精致優(yōu)雅的色彩質(zhì)感：全線采用灰白色系的材料搭配，突出金屬質(zhì)感和虛實對比，同時將充滿活力的線路色點綴其中，淡雅而從容，簡約而時尚;十八號線線路色采用“灣區(qū)藍(lán)”，二十二號線線路色采用“活力橙”，也呼應(yīng)了線路的區(qū)域定位和未來發(fā)展。

全新的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)：進入車站，記者基本看不見懸掛式的設(shè)備設(shè)施，站廳全部采用融入時鐘和廣播的信息導(dǎo)向，更加直觀;白色的導(dǎo)向牌體結(jié)合燈光，更加的簡約時尚;站臺地鐵電視直接嵌入屏蔽門上， 處處體現(xiàn)細(xì)節(jié)的驚喜。

專業(yè)的光環(huán)境設(shè)計：引入間接照明設(shè)計，采用多種照明形式組合，讓車站照明更加的柔和舒適，提升了車站建筑的縱深性，同時運用智慧照明控制系統(tǒng)，控制并調(diào)節(jié)色溫和色調(diào)，讓車站根據(jù)需要可以實現(xiàn)和定制充滿藝術(shù)表現(xiàn)力的光環(huán)境場景，讓車站更具未來感和科技范。

記者了解到，為了提升乘客高品質(zhì)乘坐體驗，廣州地鐵集團將打造智能服務(wù)島、智能服務(wù)區(qū)，將推進智能導(dǎo)向升級、智能設(shè)備與裝修結(jié)合、智能光環(huán)境及與車輛信息聯(lián)動，同時整體升級地鐵車站衛(wèi)生間及母嬰室的智能設(shè)施，大大提高人性化服務(wù)水平。(科技日報記者 龍躍梅 通訊員 陳子昕 孫志興)

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