日前，經(jīng)過施工現(xiàn)場65分鐘奮戰(zhàn)，杭州亞運(yùn)會配套道路風(fēng)情大道高架橋跨鐵路第一片箱梁順利架設(shè)就位，標(biāo)志著本工程中最困難步驟和最重要的咽喉節(jié)點(diǎn)施工完成。

杭州風(fēng)情大道改建工程(金城路—湘湖路)由天津港保稅區(qū)企業(yè)中國鐵設(shè)承擔(dān)設(shè)計，道路全長約700米，與既有滬昆鐵路繞行線及既有地鐵1號線立體交叉。高架橋采用雙向八車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，地面道路采用雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。工程位于杭州市蕭山區(qū)，是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，也是2022年杭州亞運(yùn)會的配套道路，對緩解城市對外交通壓力，助力杭州亞運(yùn)會舉辦起到積極作用。

項(xiàng)目自2019年10月開始施工，相繼完成管線框構(gòu)、雨污泵站和主線框構(gòu)橋等地下工程施工，終于具備了高架橋?qū)嵤l件。本次高架橋跨鐵路孔采用35米簡支小箱梁，施工現(xiàn)場臨近運(yùn)營的地鐵1號線，并同時上跨和下穿運(yùn)營的滬昆鐵路繞行線，技術(shù)難度大，施工工序環(huán)環(huán)緊扣，各環(huán)節(jié)間需要精密銜接，是整個工程中最復(fù)雜、最重要的控制性節(jié)點(diǎn)。(新報記者史翔昆)

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