每進(jìn)一步都在創(chuàng)新。中國(guó)工程院院士劉先林說(shuō)：“深度運(yùn)用BIM技術(shù)參與工程建設(shè)，花湖機(jī)場(chǎng)在這一領(lǐng)域的探索已步入‘深水區(qū)’、甚至是‘無(wú)人區(qū)’。”

近億個(gè)構(gòu)件將在機(jī)場(chǎng)建成時(shí)“合模”

既然難，為何堅(jiān)決推行BIM技術(shù)?

據(jù)了解，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)是中國(guó)民航首批“四型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目和住建部建筑信息化改革試點(diǎn)項(xiàng)目，涵蓋智慧、綠色、平安、人文等方面。

建設(shè)“智慧機(jī)場(chǎng)”，BIM技術(shù)正是重要抓手。因此，花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目從招投標(biāo)開(kāi)始，就對(duì)施工單位設(shè)置技術(shù)門(mén)檻，BIM也在其中。

工程建設(shè)前，參建方通過(guò)BIM將所有構(gòu)件的外形、尺寸、材質(zhì)等信息，轉(zhuǎn)化為三維可視化數(shù)據(jù)，利用虛擬建造技術(shù)在計(jì)算機(jī)中預(yù)演施工過(guò)程。

“每一個(gè)構(gòu)件都有編碼，近億個(gè)構(gòu)件將在機(jī)場(chǎng)建成時(shí)‘合模’，一個(gè)與實(shí)體機(jī)場(chǎng)完全對(duì)應(yīng)的虛擬孿生機(jī)場(chǎng)隨之誕生。”鄂州機(jī)場(chǎng)BIM咨詢(xún)單位中國(guó)電建貴陽(yáng)院技術(shù)負(fù)責(zé)人李希龍說(shuō)。

自2017年12月動(dòng)工以來(lái)，全國(guó)近三分之二的BIM專(zhuān)業(yè)人才陸續(xù)集聚花湖機(jī)場(chǎng)。設(shè)計(jì)單位包括民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院、中南建筑設(shè)計(jì)院和北京市市政工程設(shè)計(jì)總院，咨詢(xún)單位是中國(guó)電建貴陽(yáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，還有清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、武漢大學(xué)等高校10多位院士參與指導(dǎo)，300多位業(yè)界知名專(zhuān)家參與論證，可謂智慧機(jī)場(chǎng)“數(shù)字造”的大練兵。

“機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)已實(shí)施大數(shù)據(jù)仿真、智能跑道、碳中和機(jī)場(chǎng)和少人機(jī)坪等15項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目，其中10項(xiàng)為地區(qū)、行業(yè)或全國(guó)首次應(yīng)用，已參與制定3項(xiàng)民航標(biāo)準(zhǔn)，并申報(bào)專(zhuān)利、著作權(quán)60余項(xiàng)。”物流機(jī)場(chǎng)公司董事長(zhǎng)陳國(guó)華說(shuō)。

施工單位交出“零返工”成績(jī)單

有了BIM設(shè)計(jì)，所有施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，都將安裝數(shù)字化監(jiān)控前端裝置，施工全程通過(guò)傳感器采集數(shù)據(jù)，后臺(tái)隨時(shí)可查，并生成數(shù)字化施工報(bào)告。目前，花湖機(jī)場(chǎng)已生成施工報(bào)告2279份。

磨刀不誤砍柴工。運(yùn)用BIM技術(shù)的好處在后期逐漸顯現(xiàn)。

由于精細(xì)算量，用多少材料全憑數(shù)字說(shuō)話(huà)，節(jié)省了大量成本;同時(shí)，施工有模型指導(dǎo)，大大避免了錯(cuò)、漏、碰、缺等問(wèn)題，促進(jìn)智慧決策，提升施工質(zhì)量，保障工程進(jìn)度。

“過(guò)去二維設(shè)計(jì)，不同施工單位的交叉部分根本看不到，而三維設(shè)計(jì)則清清楚楚，可及時(shí)修改，避免返工或重復(fù)施工。”物流機(jī)場(chǎng)公司信息技術(shù)部主管潘樂(lè)說(shuō)，施工單位目前都交出了“零返工”的成績(jī)單。

BIM技術(shù)的好處還體現(xiàn)在由內(nèi)到外的運(yùn)營(yíng)維護(hù)上。從機(jī)場(chǎng)跑道到排水溝，從大型建筑到鋼筋建模，從復(fù)雜網(wǎng)線到照明燈具，從建筑幕墻到室內(nèi)裝修……一目了然。

借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，場(chǎng)道下已鋪設(shè)了5萬(wàn)多個(gè)光纖傳感器，隨時(shí)可感知跑道健康狀況和飛機(jī)運(yùn)行軌跡。“前期建模為后期運(yùn)維提供了仿真底盤(pán)。”李希龍說(shuō)。

采訪中，一些技術(shù)人員已開(kāi)始暢想花湖機(jī)場(chǎng)的未來(lái)：旅客行李自助托運(yùn)，機(jī)場(chǎng)跑道哪里有異物或開(kāi)裂，甚至設(shè)備零件掉落，都能自動(dòng)報(bào)警，節(jié)省檢修等運(yùn)營(yíng)成本。

關(guān)鍵詞： 鄂州花湖機(jī)場(chǎng) 智慧機(jī)場(chǎng) 施工單位 零返工