新疆作為全國能源物資最為豐富的地區(qū)之一，在今年春運期間通過鐵路運輸為全國各地乃至“一帶一路”沿線各國輸送了大量的大宗貨物。據(jù)了解，截至2月20日新疆鐵路今年已完成貨運發(fā)送量2525.3萬噸，同比增長15.24%，當(dāng)日裝車達10700車，貨運發(fā)送量實現(xiàn)55.08萬噸，更是創(chuàng)造了歷史新高。

“春節(jié)不打烊，節(jié)日不斷檔”是新疆鐵路貨運取得喜人成績背后的“生意經(jīng)”。為了充分利用好春節(jié)“黃金周”、保證貨運發(fā)送量高歌猛進，新疆鐵路部門結(jié)合今年春運新形勢，積極走訪戰(zhàn)略客戶企業(yè)，與21家戰(zhàn)略及重點客戶逐一對接節(jié)日期間產(chǎn)運銷動態(tài)，掌握貨源結(jié)構(gòu)，提前儲備貨源，制定了每天裝車4200車的高目標(biāo)。目標(biāo)雖高，并沒有因此而忽略中小企業(yè)的利益，通過與多家煤礦企業(yè)商定了各礦均衡生產(chǎn)、交叉輪休的制度，保證節(jié)日期間煤炭運輸不斷檔，實現(xiàn)了鐵路和各個企業(yè)利益的“共贏”。

新疆鐵路部門還充分發(fā)揮北疆鐵路環(huán)線貫通、格庫鐵路開通運營的新線運能優(yōu)勢，加強與疆內(nèi)企業(yè)的深度合作，抓好新增線路、運力富裕區(qū)段的貨源營銷與運輸，在保證基礎(chǔ)運量的基礎(chǔ)上，加大車輛檢修力度提高利用效率，車輛運力有了保障后，實行精準(zhǔn)調(diào)度指揮，優(yōu)化資源配置，向煤炭運輸重點區(qū)段及時增派機車、人員，大力開行敞頂箱循環(huán)列車，加快裝卸兩端的作業(yè)速度，提升作業(yè)效率，這些措施為疆內(nèi)貨源日裝車達到7000車提供了有力支撐。

疆內(nèi)運輸有了底氣，出疆運輸才更有朝氣。新疆鐵路部門全力組織出疆貨物裝車，加強跨局合作，以哈密片區(qū)為重點，在柳樹泉、淖毛湖等站開行線路固定、車輛循環(huán)使用的烏蘭循環(huán)列車，保證甘肅河西走廊地區(qū)的煤炭供應(yīng)，日均開行循環(huán)列車達14.5列以上。而在阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸，新疆鐵路部門則繼續(xù)加強與海關(guān)、邊檢聯(lián)動以及與哈薩克斯坦鐵路部門的協(xié)作，動態(tài)掌握哈方車站接發(fā)車、放關(guān)查驗環(huán)節(jié)的結(jié)合部問題，形成“人等車”工作模式，積極推動聯(lián)檢單位共同實施“聯(lián)合查驗、一次放行”，進一步提升中歐班列出境運輸效率。

春運期間，新疆鐵路努力踐行“時間就是金錢，效率就是生命”的奮斗精神，為全年貨運工作開好局、起好步。相信在拼搏不止的勁頭下，新的單日裝車記錄很快就會被打破，新疆鐵路貨運還將收獲更加喜人的成績單。

(傅煜)

關(guān)鍵詞： 經(jīng)濟發(fā)展