8月15日7時(shí)50分，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)首組CR400BF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組從牡丹江站緩緩駛出，這是復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組首次參與牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也是復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次在我國(guó)最東端高寒高鐵線路試跑。

牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試自6月10日啟動(dòng)以來，分別進(jìn)行了動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)、拉通試驗(yàn)、重聯(lián)動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)、信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試試驗(yàn)等內(nèi)容，經(jīng)過軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和調(diào)試，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。目前，動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)已基本完成，滿足試運(yùn)行條件。

據(jù)牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部介紹，時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)家族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨(dú)門絕技”，在零下40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。此次兼容性測(cè)試采用了裝備CTCS-300H及CTCS-300S型車載設(shè)備的CR400BF-G型高寒動(dòng)車組進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，通過兼容性測(cè)試，保證不同型號(hào)動(dòng)車組在牡佳高鐵安全運(yùn)行。

牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，為后續(xù)全線開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。(通訊員 周曉舟 科技日?qǐng)?bào)記者 李麗云)

關(guān)鍵詞： 復(fù)興號(hào) 高寒動(dòng)車組 牡佳高鐵 耐冰雪