近年來，隨著5G網(wǎng)絡(luò)加速布局，通信鐵塔上加載的設(shè)備越來越多，除了4G和5G基站，各類攝像頭、傳感器等智能設(shè)備也來“組局”。

作為通信基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營服務(wù)企業(yè)，中國鐵塔湖北省分公司自2014年成立以來，累計投資百億元，推動鐵塔資源從“行業(yè)共享”邁向“社會共享”，讓一座座“通信塔”變身“數(shù)字塔”，助力湖北夯實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“數(shù)字基石”。

減少重復(fù)建設(shè)鐵塔4.2萬個

飛馳的地鐵上，高清視頻流暢觀看;早晚高峰期，擁擠的地鐵站買票、掃碼也不卡。近日，武漢市地鐵全線網(wǎng)總共209座車站全部實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

“進(jìn)站和出站信號穩(wěn)定，亮手機(jī)綠碼、掃碼繳費(fèi)很流暢。”11月23日早高峰時段，在武漢地鐵洪山廣場站，湖北日報全媒記者采訪了多名乘客，他們均對武漢地鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作表示認(rèn)可。

今年以來，湖北鐵塔持續(xù)提升5G基站新建和改造速度——

2月，沙湖大橋、南湖大橋等6個跨湖橋梁和東湖隧道、梨園隧道、水果湖隧道等21個市內(nèi)隧道共86個5G基站新建及改造完成。

6月，武漢長江公鐵隧道5G精品工程完工，將適用于物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)男滦?ldquo;漏纜”工藝用于橋隧網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實(shí)現(xiàn)3家通信運(yùn)營商5G共建共享。

為解決通信行業(yè)長期存在的重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)問題，湖北鐵塔成立以來，協(xié)同3家通信運(yùn)營商深化共享共用，累計建設(shè)塔類項(xiàng)目14.8萬個，室內(nèi)分布系統(tǒng)面積9000萬平方米，覆蓋高鐵總里程446公里、地鐵總里程274公里。同時，利用電力塔、路燈桿、監(jiān)控桿、龍門架、物業(yè)樓宇等社會資源，變以往“單點(diǎn)建塔”為“綜合網(wǎng)絡(luò)覆蓋”，實(shí)現(xiàn)基站與環(huán)境的共融。

通過共建共享，新建鐵塔共享水平從10%躍升到94.4%，相當(dāng)于減少鐵塔重復(fù)建設(shè)4.2萬個，節(jié)約行業(yè)投資84億元，節(jié)約土地2100多畝。

《湖北省新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》提出，到2025年5G基站達(dá)到13萬個，行政村5G網(wǎng)絡(luò)通達(dá)比例達(dá)到80%，湖北新基建水平進(jìn)入全國第一方陣。

據(jù)悉，自2019年5G正式商用以來，湖北鐵塔建設(shè)完工5G基站4.22萬個。全省1769個疑難站址今年已解決1738個，通信基站選址難、進(jìn)場難、施工難問題得到破解。

“鐵塔哨兵”24小時瞭望

數(shù)十米高的通信鐵塔，掛上全景智能監(jiān)控攝像頭，其“點(diǎn)多面廣、站高望遠(yuǎn)”的資源優(yōu)勢便發(fā)揮出來，成為參與社會治理的好幫手。

咸寧嘉魚縣地處長江中游南岸，全縣長江流域禁捕范圍主要為境內(nèi)長江段109.6公里和西涼湖(嘉魚)2.6萬畝的水域，面積開闊，點(diǎn)多、面廣、線長，對于非法捕撈行為發(fā)現(xiàn)難、取證難、反應(yīng)慢。

立在長江岸邊的鐵塔當(dāng)起了“哨兵”。在嘉魚縣漁政執(zhí)法指揮中心，一塊8平方米的大屏幕上囊括了長江沿線26個攝像頭的畫面，江面湖岸一目了然。

在武漢黃鶴樓景區(qū)、漢口江灘、黃石仙島湖等景區(qū)，通過鐵塔高點(diǎn)位攝像頭，人們可以從網(wǎng)頁、移動端通過“慢直播”欣賞四季變換。后臺的景區(qū)AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))系統(tǒng)，可對景區(qū)客流量、游客密度等自動檢測分析，在節(jié)假日、黃金周等旅游旺季幫助景區(qū)導(dǎo)流、限流。

國土監(jiān)控、森林防火、長江禁捕、秸稈禁燒、交通監(jiān)控、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安防、油氣管道監(jiān)控……目前，基于“鐵塔+5G+AI”的“鐵塔視聯(lián)”系統(tǒng)，已服務(wù)于氣象、環(huán)保、地震、能源、農(nóng)業(yè)、林草、水利等30多個行業(yè)。

鐵塔旁建成3000個換電站

除了塔身，鐵塔的電源也能“共享”。如今，我省通信鐵塔附近多了不少橙紅與白色相間的鐵柜子，這是“電動自行車換電站”，能為外賣騎手、快遞員和市民的電動自行車提供電池?fù)Q電服務(wù)。

電動自行車換電站與共享充電寶機(jī)器原理類似，用戶掃碼后，需先將沒電的電池放入指定柜門并插線充電，再關(guān)閉柜門;隨后，裝有滿電電池的柜門才會打開。一般用戶2分鐘內(nèi)即可完成電池卸換。

目前，湖北有近10萬名外賣騎手、快遞小哥穿梭在大街小巷。鐵塔能源有限公司湖北省分公司總經(jīng)理易風(fēng)華表示，2019年，湖北鐵塔開始涉足此項(xiàng)業(yè)務(wù)，并與美團(tuán)、餓了么、郵政、順豐等客戶建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全省現(xiàn)已建成3000個電動自行車換電站，全省電池?fù)Q電次數(shù)每天在12萬至15萬次。“明年，湖北電動自行車換電站數(shù)量將翻一番。”

為促進(jìn)退役的電動汽車動力電池梯次利用，湖北鐵塔還開展了光伏儲能、UPS保電服務(wù)等新業(yè)務(wù)。

易風(fēng)華介紹，新能源汽車淘汰下來的動力電池，經(jīng)過技術(shù)加工可充當(dāng)基站設(shè)備電池、光伏儲能電站電池，讓動力電池“延壽”6年左右，讓鐵塔能源網(wǎng)絡(luò)更綠。(湖北日報全媒記者 劉天縱 通訊員 詹艷超)

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