2021年12月29日，我國(guó)首座專業(yè)性貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)開啟校驗(yàn)飛行。歷時(shí)20余天，機(jī)場(chǎng)校飛工作進(jìn)入尾聲。6人校飛機(jī)組是如何工作的?近日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者采訪了機(jī)長(zhǎng)石雄飛。

6人機(jī)組包含2名飛行員、2名校驗(yàn)員、2名機(jī)務(wù)。機(jī)長(zhǎng)是石雄飛。“這次校飛，我們最遠(yuǎn)快飛到恩施了，但大部分時(shí)間是在50公里范圍內(nèi)。”石雄飛說。

“校飛分投產(chǎn)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)和特殊校驗(yàn)，而投產(chǎn)校驗(yàn)最全面、要求最高，因此派出的都是最有經(jīng)驗(yàn)的人員。”石雄飛是北方漢子，1998年入職，從事校飛工作20多年，幾乎去過國(guó)內(nèi)所有的機(jī)場(chǎng)，包括拉薩、阿里等高原機(jī)場(chǎng)。他深知機(jī)場(chǎng)對(duì)一座城市的意義。

花湖機(jī)場(chǎng)定位為貨運(yùn)樞紐，也是客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)。“雖然是支線，但花湖機(jī)場(chǎng)采購的設(shè)備好，安裝水平很高，檢測(cè)基本上都合格。”他說，校飛時(shí)提出的整改意見，很快就得到落實(shí)，強(qiáng)大執(zhí)行力讓人印象深刻。

“校飛須以目視的標(biāo)準(zhǔn)飛行，所以飛得很低。當(dāng)貼著山飛時(shí)，甚至能看到山上的小草。”石雄飛說，校飛時(shí)常為了一些參數(shù)，需要做出很多特殊動(dòng)作，比如圓周飛行、不同高度和距離的飛行，以檢測(cè)各項(xiàng)設(shè)備情況。此外，還要穿過告警區(qū)域，檢測(cè)集成塔臺(tái)系統(tǒng)各種告警功能。

1989年，中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心成立。如今，已成長(zhǎng)為世界第二大飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)。一般一名飛行員只飛一種機(jī)型，飛行時(shí)長(zhǎng)是積累經(jīng)驗(yàn)最基本的條件。從畢業(yè)到成為機(jī)長(zhǎng)，需要5年到8年時(shí)間。

目前，包括學(xué)員在內(nèi)，全國(guó)僅有54名校驗(yàn)飛行員。他們常年在外，在全國(guó)200多個(gè)機(jī)場(chǎng)，以及部分國(guó)外機(jī)場(chǎng)開展飛行校驗(yàn)。(記者戴勁松、夏中華、通訊員向國(guó)愷)

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