國(guó)慶期間，恰逢第二十屆南京國(guó)際車(chē)展開(kāi)展，借此機(jī)會(huì)，記者對(duì)目前南京汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況進(jìn)行了探訪。今年，受芯片供應(yīng)持續(xù)短缺影響，不少車(chē)企產(chǎn)量受限，連各類(lèi)優(yōu)惠活動(dòng)也嚴(yán)重打了折扣，原本被寄予厚望的今年國(guó)慶車(chē)市波瀾不驚，銷(xiāo)售“清淡”。

10月2日，記者來(lái)到南京國(guó)際車(chē)展后發(fā)現(xiàn)，前來(lái)逛車(chē)展的市民絡(luò)繹不絕。國(guó)產(chǎn)車(chē)和新能源車(chē)是今年南京車(chē)展的一大亮點(diǎn)，新能源汽車(chē)參展品牌多達(dá)31個(gè)，占據(jù)了展臺(tái)總數(shù)的45%。比亞迪、長(zhǎng)城哈弗、吉利等品牌的展位前人頭攢動(dòng)，不難看出市民對(duì)購(gòu)車(chē)的強(qiáng)烈意愿和對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌的信賴(lài)。

不過(guò)，和參觀人數(shù)形成鮮明對(duì)比的是，燃油車(chē)在成交量上不盡如人意。“認(rèn)購(gòu)跟前兩屆相比有一定的下降，主要是受芯片短缺影響。”某合資品牌參展人員如是說(shuō)。以該品牌一款高端車(chē)型為例，去年車(chē)展優(yōu)惠幅度高達(dá)4萬(wàn)元，而今年則完全按照指導(dǎo)價(jià)格銷(xiāo)售，且提車(chē)需要等待3個(gè)月左右。“不是沒(méi)人買(mǎi)，是‘缺芯’造成產(chǎn)量下降并由此引發(fā)了優(yōu)惠幅度的降低甚至取消。一些品牌的部分車(chē)型出現(xiàn)了斷供甚至全系停產(chǎn)的現(xiàn)象，因此他們帶來(lái)參加車(chē)展的車(chē)型非常少。”這樣的說(shuō)法也得到了奧迪、豐田等一些合資品牌參展人員的證實(shí)。“一些新車(chē)還要等等，主要是沒(méi)庫(kù)存了。一輛車(chē)要用到1000個(gè)左右芯片，短期內(nèi)芯片供應(yīng)不上，新車(chē)生產(chǎn)速度肯定會(huì)放緩。”該品牌參展人員說(shuō)。

和合資品牌或純進(jìn)口燃油車(chē)遇到的“尷尬”相比，國(guó)產(chǎn)自主品牌的新能源汽車(chē)的境況則要好一些。2日下午3時(shí)左右，在比亞迪的簽約墻上，已經(jīng)記錄了30多筆成交，且成交量還在不斷增加。“全系都會(huì)有一些優(yōu)惠，而且自主品牌受進(jìn)口芯片的影響要小很多，只要下單很快就能提到車(chē)。”該工作人員告訴記者，隨著充電設(shè)施的完善，城市上班族對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)可程度越來(lái)越高，預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)提升。

值得一提的是，隨著人們生活水平的不斷提高，一些合資車(chē)型的新能源款成為不少市民購(gòu)車(chē)的首選。市民翟先生認(rèn)購(gòu)了一臺(tái)寶馬5系油電混動(dòng)款，且約好了第二天試駕提車(chē)。“我主要是改善型購(gòu)車(chē)。想到混動(dòng)能夠上綠牌，免去了購(gòu)置稅，而且現(xiàn)在廠家還專(zhuān)門(mén)送了一個(gè)充電樁，于是就現(xiàn)場(chǎng)下了訂金。”翟先生說(shuō)，“我對(duì)新能源汽車(chē)一直情有獨(dú)鐘，朋友圈里不少人開(kāi)的車(chē)都是綠牌，我這也算是響應(yīng)國(guó)家‘雙碳’政策吧。并且聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)目前庫(kù)存車(chē)也不多，所以看好后我就直接下了訂金。”

那么，在“缺芯”導(dǎo)致新車(chē)銷(xiāo)量受限之際，國(guó)慶二手車(chē)市場(chǎng)是否迎來(lái)了“春天”呢?用南京長(zhǎng)升汽車(chē)販賣(mài)有限公司總司理李久慶的話(huà)說(shuō)，二手車(chē)市現(xiàn)在是冰火兩重天。“高端車(chē)一放出來(lái)很快就被搶走了，像奔馳的C級(jí)、E級(jí)還有寶馬的5系都非常搶手，沒(méi)辦法，今年的車(chē)源太少了。但10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)一直賣(mài)得不溫不火，一個(gè)門(mén)店一個(gè)月也就三四臺(tái)的量吧，比去年略少一些。”

李久慶表示，今年高檔二手車(chē)售價(jià)上漲的原因也是因?yàn)樾酒倘?，但這樣的現(xiàn)象不會(huì)持續(xù)太久。“高端二手車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)比中低端的車(chē)要高很多，一旦車(chē)企芯片供應(yīng)量得到恢復(fù)，新車(chē)售價(jià)又出現(xiàn)優(yōu)惠，二手車(chē)的‘熱度’就一定會(huì)降下來(lái)。所以，當(dāng)前的高價(jià)位只是暫時(shí)現(xiàn)象，不急買(mǎi)的話(huà)可以等到明年4月左右。”李久慶說(shuō)。(江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào)記者 陳 寧)

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