剛剛過去的2020年極不平凡。全球汽車業(yè)在轉型調(diào)整中迎來寒冬，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量連續(xù)三年下滑，中國汽車企業(yè)在風高浪急中，奮楫前行。

1月15日，2021東風公司工作會在漢召開

作為駐鄂央企，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）堅持質量第一、效益優(yōu)先的經(jīng)營理念，全力打好疫情防控阻擊戰(zhàn)、復工復產(chǎn)破題戰(zhàn)、生產(chǎn)經(jīng)營及改革發(fā)展攻堅戰(zhàn)，整體經(jīng)營穩(wěn)中有進。數(shù)據(jù)顯示，東風公司2020年累計銷售汽車345.8萬輛，為“十三五”收官及“十四五”開局奠定了良好基礎。

經(jīng)營回升，打好打贏“抗疫情、穩(wěn)經(jīng)營”雙線戰(zhàn)役

2020年年初，突如其來的新冠肺炎疫情打破了節(jié)日的寧靜，也打亂了生產(chǎn)的節(jié)奏。疫情防控、供應受阻、生產(chǎn)停擺、員工滯留等系列難題，一度考驗著東風的韌性與功底。

東風出行組建抗疫保運車隊

當武漢“封城”，交通停擺，東風公司旗下出行企業(yè)東風暢行連夜集結1100臺車成立應急服務隊，當起了城市“擺渡人”。86個日夜，東風暢行累計行駛424萬公里以上，服務35萬人次以上，為武漢市294個社區(qū)的居民和9個援鄂醫(yī)療團隊打開了生命通道。東風暢行也因此獲得“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”榮譽稱號。

疫情嚴峻之時，空蕩的湖北街頭，東風物流60962輛車星夜馳援，服務醫(yī)護抗疫和民眾生活；疫情防控青年黨員服務隊的43名東風青年在轉運康復病患，配送物資，值守養(yǎng)老院；東風商用車、東風汽車股份、東風柳汽等緊急生產(chǎn)的2400多輛防疫車輛駛上一線。疫情期間，東風公司攜旗下20余家單位為抗擊疫情累計捐贈款物1.05億元。

與此同時，一場協(xié)同拉動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、供應商和經(jīng)銷商的復工復產(chǎn)，打響了另一場戰(zhàn)役。

東風公司率先實現(xiàn)復工復產(chǎn)

3月21日，隨著疫情在國內(nèi)得到有效控制，武漢市首趟返崗復工專列載著東風公司員工從十堰東高鐵站開往武漢。通過“點對點”高鐵專列、大巴幫助員工返回工作地；通過整合省內(nèi)外運力資源，創(chuàng)新聯(lián)合運輸方式，率先打通商品車發(fā)運渠道；通過分享疫情防控細化標準，免費提供防疫用品，實現(xiàn)整車廠、供應商一個防疫標準生產(chǎn)，僅在湖北省內(nèi)，就帶動2700多家經(jīng)銷商、供應商累計22萬多名就業(yè)人員復工。

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。東風公司在一季度汽車銷量同比下降46.1%，營業(yè)收入下降42.9%的情況下，保持戰(zhàn)略定力，科學理性制定經(jīng)營管控策略，奮力趕超，推動經(jīng)營穩(wěn)步回升，2020年4月以來，銷量連續(xù)9個月實現(xiàn)正增長。

2020年，東風公司商用車整體實現(xiàn)銷售汽車73.5萬輛，增長17.6%，圓滿完成“十三五”既定目標。其中，東風商用車公司全年銷量達22.1萬輛，創(chuàng)歷史新高；東風汽車股份公司全年銷售汽車17.2萬輛，同比增長8%，連續(xù)4年銷量保持向上態(tài)勢；東風柳州汽車公司商用車全年銷售汽車8.5萬輛，同比大幅增長46.2%，連續(xù)4年不斷刷新銷量記錄。東風特商華神品牌發(fā)布全新商品平臺，經(jīng)營總體向好。鄭州日產(chǎn)皮卡重點車型銷量實現(xiàn)同比大幅增長。

東風自主乘用車品牌煥新，各子品牌的定位進一步清晰。持續(xù)打造DSMA平臺和S架構，平臺技術進一步增強。在整車、動力總成和“三電”等領域的協(xié)同進一步展開。東風風神奕炫GS、AX7 PRO、東風風行T5 EVO、東風風光500等新品上市，市場反響向好。高端品牌嵐圖發(fā)布，推動品牌向上。

同時，合資事業(yè)整體保持健康發(fā)展，東風日產(chǎn)全年銷量達到113.3萬輛，市場占有率穩(wěn)中有升。東風本田挑戰(zhàn)高目標，逆勢增長，全年銷量達到85萬輛。2020年9月份以來，神龍公司銷量連續(xù)4個月實現(xiàn)環(huán)比正增長，12月份實現(xiàn)30個月來銷量首次同比正增長。

聚焦“五化”，激發(fā)新興業(yè)務的澎湃動能

2020年7月29日，江城，一場盛大的千人品牌發(fā)布會在漢秀劇場舉行，東風高端智能電動車嵐圖品牌乘風破浪，揚帆起航。在關鍵處落子，加快推動品牌向上，東風公司以新一輪艱苦創(chuàng)業(yè)，奏響了轉型升級最強音。

站在東風50年“品質、智慧、和悅”的積淀上，嵐圖于傳承中創(chuàng)新，在一張白紙上，為時代新中堅力量描繪著新的畫卷。作為中國“造車新實力”，嵐圖擁有全新戰(zhàn)略、全新組織機制、全新商業(yè)模式和全新團隊，探索“成熟車企+造車新勢力”的發(fā)展模式。

嵐圖FREE全球首發(fā)

自品牌發(fā)布以來，嵐圖首款概念車、首款量產(chǎn)概念車相繼發(fā)布，首款SUV白車身下線、首款SUV預生產(chǎn)下線，每一步都走的堅定有力。2020年12月18日，首款中大型智能電動SUV車型嵐圖FREE全球首發(fā)，增程電動版綜合續(xù)航達到860公里。目前，繼高溫高原測試后，嵐圖FREE正在進行整車耐腐蝕測試，后續(xù)還將陸續(xù)展開極寒、NVH、動力耐久、碰撞和電池包等嚴苛測試，新車將于今年第三季度上市交付。

不止嵐圖，東風在新能源領域的積淀由來已久。堅持BEV、PHEV、FCV多元化技術路線并舉，東風公司圍繞“三電”系統(tǒng)逐步建成80萬套電控、28萬套電機及驅動總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT產(chǎn)線的運營規(guī)模。2020年，東風Sharing-VAN氫能版全球首發(fā)，燃料電池堆零下20℃無輔助熱源啟動技術實現(xiàn)突破，大幅提升了行業(yè)燃料電池汽車商業(yè)化能力。

電動化之外，智能網(wǎng)聯(lián)也為東風公司數(shù)字化轉型指明了方向。

2020年，“五化”技術產(chǎn)業(yè)化應用不斷加快，搭載L2+級的自主乘用車商品量產(chǎn)上市、國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車Sharing-VAN 1.0Plus實現(xiàn)商業(yè)化交付、東風自動駕駛領航項目落戶武漢開發(fā)區(qū)、L4級自動駕駛車型Robotaxi示范運行、首個智享之城Sharing-City開城、5G港口無人駕駛集裝箱卡車在廈門率先投入運營、WindLink人工智能車機系統(tǒng)迭代升級五代等等，一大批創(chuàng)新成果投放市場。

東風商用車5G港口無人駕駛集裝箱卡車

共享化方面，東風公司布局了東風出行、T3出行、東風易微享等共享出行平臺。截至目前，東風出行平臺已累計為200萬注冊用戶提供出行服務，日均總單量超10萬單。

穩(wěn)扎穩(wěn)打，矢志不渝推動自主創(chuàng)新

技術中心電控開發(fā)部工程師，2020年已挖掘專利50項；新能源汽車研究部工程師，2020年已挖掘專利18項；車身部主任工程師，2020年已挖掘專利11項……在東風公司技術中心發(fā)明之星展示區(qū)，每一名研發(fā)之星創(chuàng)下的一項項專利數(shù)字，正匯聚成東風自主創(chuàng)新的力量。

數(shù)據(jù)顯示，2020年東風公司發(fā)明專利受理量3106件，達成全年目標的133%，同比增長203%，極大激發(fā)了創(chuàng)新活力，專有技術成果在產(chǎn)品開發(fā)中的利用率持續(xù)快速提升。

“要堅持不懈推進創(chuàng)新驅動，加快厚植技術領先優(yōu)勢，突破自主發(fā)展瓶頸，構建適應未來競爭的事業(yè)格局，使東風的根基堅如磐石。”東風公司董事長、黨委書記竺延風在2021年工作會上表示。

2020年，東風公司商用車整車、發(fā)動機、變速箱均實現(xiàn)平臺化、系列化發(fā)展，自主乘用車東風風神形成2個傳統(tǒng)燃油車、2個新能源車平臺和6個系列發(fā)動機能力。

龍擎DDi13發(fā)動機

聚焦自主動力總成領域，東風商用車“龍擎”動力品牌，在2020年迎來DDi13發(fā)動機的正式上市，至此，龍擎動力已構建了滿足國六B排放標準的4款發(fā)動機及2款變速箱的產(chǎn)品布局。2020年，龍擎產(chǎn)品實現(xiàn)了從重點市場到全國市場的覆蓋。其中，龍擎發(fā)動機增長率達30%，銷量占據(jù)國六多缸發(fā)動機市場第一陣營；龍擎變速箱增長率達58%，躋身重型箱市場前列。

C15TDR（左2）及東風公司動力模塊展示區(qū)

9輛試驗車、10座城市、14000公里……2020年12月25日，東風風神奕炫家族旗艦車型奕炫MAX十萬公里長測活動抵達牙克石，開啟新車寒區(qū)可靠性試驗。奕炫MAX搭載的C15TDR發(fā)動機，是東風公司第二款入選“中國心”十佳發(fā)動機的自主產(chǎn)品，并以41.07%的熱效率被中汽研評為“能效之星”，將國內(nèi)自主品牌發(fā)動機研發(fā)水平提升至國際一流水準。包括動力總成在內(nèi)的系列科技創(chuàng)新成果，持續(xù)為東風自主事業(yè)的發(fā)展賦能。

與國際創(chuàng)新孵化機構和大學院所合作，建立創(chuàng)新成果孵化機制；與中國一汽、長安汽車布局和推進T3科技平臺、T3出行等重大項目；與20余家央企在新能源汽車、汽車電子、關鍵零部件等領域，協(xié)同推進技術攻關；與中國移動、華為、騰訊等企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，在關鍵領域建立實驗室，攜手突破創(chuàng)新瓶頸。2020年，一系列高水平的對外合作，也為東風自主事業(yè)發(fā)展開辟了廣闊空間。

體制機制創(chuàng)新，引市場化源頭活水?

1月13日，東風公司技術中心召開體制機制改革動員會，通過“組織變革提效率、人事變革能者上、深化激勵激活力”，構建敏捷高效組織、激發(fā)人才創(chuàng)新活力，這成為東風公司技術中心歷史上的一個里程碑。

嘗試“模擬公司化”運營，增強創(chuàng)新過程中的成本意識與管理能力，鼓勵具備條件的科技型企業(yè)實施分紅激勵；建立“項目委員會”“技術委員會”指導下的項目競爭機制，推行總師負責制，構建總師負責、責權對等的管理體制；積極營造“雙創(chuàng)”生態(tài)，建立“T·創(chuàng)實驗室”，打造“智慧生態(tài)圈”，每年拿出1億元打造眾創(chuàng)平臺。

Sharing-X無縫化移動服務產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)聯(lián)盟發(fā)布儀式

活力、動力，在全面改革中迸發(fā)。隸屬東風公司技術中心的Sharing-VAN BU團隊即是推進體制機制創(chuàng)新的一個縮影，成效顯著。SV-BU在2020年9月舉辦了Sharing-X無縫化移動服務產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)聯(lián)盟發(fā)布儀式，并先后承接多項國家級、省部級及公司級科研課題，申報核心專利近50項；Sharing-VAN自動駕駛汽車將陸續(xù)交付北京、浙江、廣東和湖南等地客戶；將智能車大賽無人駕駛領軍獎和最佳速度獎、世界工業(yè)設計大會“十佳原創(chuàng)設計獎”、2020德國IF設計大獎等多項殊榮收入囊中。

竺延風指出：要通過技術中心改革，帶動全集團的改革。要加速推進國企改革三年行動，依靠改革破難題、育新機、開新局，向時代交上一份合格的答卷。

以實施《國企改革三年行動方案》為契機，推動改革再出發(fā)。東風公司發(fā)布了《公司改革三年行動實施方案》，要通過實施改革三年行動，到2022年底，建成卓越東風體制機制，完成卓越東風事業(yè)布局，全面增強公司核心能力和市場競爭力。

在資本市場，東風集團A股發(fā)行上市正在推進中，資產(chǎn)證券化進程不斷加快?；貧wA股，將進一步打通融資渠道，為東風公司進一步規(guī)范治理奠定基礎。

在其他領域，三項制度改革向縱深發(fā)力，職業(yè)經(jīng)理人制度加快推行，累計選聘81人。而隨著“雙百行動”“科改示范行動”的穩(wěn)步實施，隨著退休人員社會化管理工作圓滿完成，“三供一業(yè)”維修改造的“雙清”，供暖市場化改革、醫(yī)保移交的推進，東風“體格”更加強健，內(nèi)生活力進一步激發(fā)。

2021年，步入了“十四五”發(fā)展時期。東風公司將繼續(xù)深化落實“致力于成為為用戶提供全方位優(yōu)質汽車產(chǎn)品和服務的卓越企業(yè)”的發(fā)展定位，“創(chuàng)新驅動、開放合作、主動主導、做強做優(yōu)、共贏發(fā)展”的發(fā)展方針，“品質、智慧、和悅”的品牌價值理念，突出自主發(fā)展、深化改革、強化協(xié)同、創(chuàng)新驅動四大戰(zhàn)略任務。

“十四五”時期，東風公司發(fā)展的整體目標是高質量發(fā)展的基礎更為堅實、效果更為彰顯，具體為“六新一加強”，即：經(jīng)營質量邁上新臺階、自主事業(yè)實現(xiàn)新突破、新事業(yè)構筑新優(yōu)勢、核心能力得到新提升、業(yè)務布局實現(xiàn)新優(yōu)化、共創(chuàng)共享達到新水平，黨的領導黨的建設得到全面加強。2021年，東風公司制定了銷量跑贏大市，挑戰(zhàn)385萬輛，經(jīng)營保持高質量的經(jīng)營目標。

潮涌東風勁，奮楫逐浪高。在“十四五”的開局之年，東風公司將加快改革創(chuàng)新，深化轉型升級，為奮力實現(xiàn)“三個領先、一個率先”，加快建設卓越東風和世界一流企業(yè)，凝心聚力再出發(fā)！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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