隨著近幾年，中國(guó)品牌汽車受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)，在買車的時(shí)候更會(huì)權(quán)衡一二,對(duì)于資產(chǎn)的保值問(wèn)題也會(huì)格外重視,汽車在用戶的消費(fèi)觀念里是作為消費(fèi)品的存在,在使用之后就會(huì)走向普遍跌價(jià)的趨勢(shì)。那么在此現(xiàn)象下,一輛擁有高保值率的汽車不僅僅直接體現(xiàn)出產(chǎn)品實(shí)力,更代表著其擁有良好的用戶口碑,彰顯著市場(chǎng)的充分信賴。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，從2020年開(kāi)始，中國(guó)品牌的份額就一直在攀升，今年1-10月中國(guó)品牌累計(jì)份額更是達(dá)到了52%，同比增長(zhǎng)11.4%。作為國(guó)產(chǎn)品牌打破自主20萬(wàn)價(jià)格天花板的標(biāo)桿車型，傳祺GS8不僅穩(wěn)坐自主HEV銷冠寶座，更憑借出色的安全及品質(zhì)實(shí)力，一舉斬獲“中國(guó)十佳車身”獎(jiǎng)項(xiàng)，保值率也屢登第一。

中國(guó)十佳車身，讓出行安全更有保障

從家庭使用的角度考慮，安全問(wèn)題必然是首要考慮的。GS8作為廣汽傳祺基于全新GMPA-L架構(gòu)打造的旗艦產(chǎn)品，以國(guó)內(nèi)最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，同時(shí)滿足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)將安全品質(zhì)做到了極致。GS8在2021年由中國(guó)車身大會(huì)、中國(guó)汽車安全大會(huì)舉辦的“2021中國(guó)十佳車身”評(píng)選結(jié)果中，憑出色的產(chǎn)品品質(zhì)和車身工藝技術(shù)斬獲“2021中國(guó)十佳車身”殊榮！

中國(guó)十佳車身評(píng)選是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)面向消費(fèi)者的車身評(píng)獎(jiǎng)項(xiàng)目評(píng)選，包括國(guó)內(nèi)外主流品牌車型評(píng)委團(tuán)隊(duì)由院士領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)外頂級(jí)專家、教授組成從材料、工藝、結(jié)構(gòu)等維度對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的安全、舒適等指標(biāo)進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)，精益求精、智造工藝全新第二代GS8依托全面升級(jí)的廣汽生產(chǎn)方式3.0采用領(lǐng)先的現(xiàn)代化工藝技術(shù)打造出整車精工質(zhì)感。

在至關(guān)重要的車身安全結(jié)構(gòu)上，傳祺GS8采用了優(yōu)化升級(jí)的曾獲國(guó)家專利金獎(jiǎng)的GAC碰撞吸能控制技術(shù)，創(chuàng)新性打造出“多元”環(huán)籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”，副車架采用連接點(diǎn)碰撞可控脫落技術(shù)，猶如緩沖墊般降低加速度沖擊，再通過(guò)上、中、下三條位于車寬25%以內(nèi)的完整傳力路徑，能對(duì)碰撞產(chǎn)生的沖擊能量合理分配，在多種復(fù)雜碰撞工況下，有效降低傷害，為車內(nèi)乘員構(gòu)筑一道生命的銅墻鐵壁。

堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)是乘員安全的最強(qiáng)保護(hù)，車身用料則是構(gòu)成傳祺GS8“鐵壁”車身的根基。影酷整車的高強(qiáng)度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架達(dá)到100%使用超高強(qiáng)度鋼。在安全籠式車身的A柱、B柱、門(mén)檻、中通道等關(guān)鍵部件更是采用抗拉強(qiáng)度≥1500Mpa達(dá)到潛艇殼體用材級(jí)別的熱成型鋼，其應(yīng)用比例更是達(dá)到18%。

值得一提的是，GS8擁有遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品的超寬1340mm前防撞梁，超寬結(jié)構(gòu)打造更長(zhǎng)的吸能盒，它能增加碰撞吸能能力，強(qiáng)化對(duì)乘員艙的碰撞保護(hù)，最高可承受美標(biāo)最嚴(yán)80公里每小時(shí)后碰測(cè)試。在創(chuàng)新性安全車身結(jié)構(gòu)和超剛車身材料的雙重加持下，2021中國(guó)十佳車身的榮譽(yù)可謂是實(shí)至名歸。

▲“五環(huán)”籠狀乘員艙設(shè)計(jì)

1：前門(mén)環(huán)，2：后門(mén)環(huán)，3：A柱環(huán)籠，4：B柱環(huán)籠，5：C柱環(huán)籠

值得一提的是，GS8還從實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行了全網(wǎng)首次貨車側(cè)翻壓頂試驗(yàn)，直觀地向我們展示了其超強(qiáng)的安全性能。在實(shí)驗(yàn)中，GS8成功抵住了整體重達(dá)27噸的大貨車重壓，GS8成功完成此次挑戰(zhàn)，不僅自證了“十佳車身”的實(shí)力，更證明了自主車企設(shè)計(jì)制造能力的提升。還一舉摘得了“2022年度TOP Safety中國(guó)汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號(hào)。

霸榜多年，高保值率源自強(qiáng)大產(chǎn)品力支持

如果說(shuō)車輛安全是一輛汽車最基本要求，那么產(chǎn)品品質(zhì)則是一個(gè)車企走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的基石。一直以來(lái)，廣汽傳祺始終將品質(zhì)作為生命線，憑借著世界一流的智能體系以及全球一流供應(yīng)鏈體系，不斷加速了QDR工程落地，保證傳祺GS8全生命周期的高品質(zhì)。GS8對(duì)待產(chǎn)品保持不忘初心，也正是這堅(jiān)守品質(zhì)，精益求精的態(tài)度，讓傳祺GS8長(zhǎng)期霸榜保值率排行榜，真正意義上做到了將“保值率第一”變成了自己的金字招牌，讓家庭用戶買車之后再無(wú)后顧之憂。

在2021年1月份中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2021年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》上，就正式公布了2021年各家車企、各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的保值率排名。

其中中型SUV保值率日系、德系、自主品牌排在保值率前三名，自主品牌整體超過(guò)了美系、韓系、法系，保值率穩(wěn)中有升。

而自主品牌中廣汽傳祺GS8保值率最高，三年保值率高達(dá)70.03%，與德系車的平均水平持平，僅次于日系品牌。斬獲自主品牌中型SUV排名第一。這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續(xù)兩年榮登58汽車發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率年度風(fēng)云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后，第三次獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可。

在早些年，經(jīng)過(guò)三年折舊后的國(guó)產(chǎn)車基本上殘值低的可憐，和同時(shí)期折舊的一些合資產(chǎn)品根本沒(méi)法比，這也讓“保值率低”這一標(biāo)簽成為了中國(guó)品牌車型難以撕掉的標(biāo)簽。傳祺GS8則是以“硬實(shí)力”一改人們的偏見(jiàn)，以多年霸榜保值率榜單、不輸合資甚至豪華品牌的保值率，成功改寫(xiě)中國(guó)品牌在“保值率”這方面的尷尬局面，這也讓消費(fèi)者們看到了中國(guó)品牌的成長(zhǎng)與蛻變！

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以高品質(zhì)科技打造高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)

除了注重本身的造車品質(zhì)外，傳祺GS將獨(dú)到的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光放在了“雙碳”行動(dòng)、汽車電氣化的當(dāng)下，傳祺GS8不僅自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，還與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和THS系統(tǒng)的完美結(jié)合。目前，全新第二代GS8 雙擎系列通過(guò)搭載2.0TM+THS混動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)確立品牌＆產(chǎn)品在藍(lán)牌油電混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，GS8是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車型。在這套系統(tǒng)的加持下，全新第二代GS8 動(dòng)力性能表現(xiàn)卓越，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同時(shí)，GS8雙擎還將最大扭矩提升至320N·m，明顯優(yōu)于漢蘭達(dá)混動(dòng)車型。而這也正是GS8雙擎在混動(dòng)市場(chǎng)備受追捧的原因之一。在今年的1-10月，傳祺GS8銷量同比增長(zhǎng)超150%，其中雙擎系列占比近50%，連續(xù)多月蟬聯(lián)自主HEV車型的銷量冠軍。

寫(xiě)在最后：

縱觀車市,憑借在高品質(zhì)與高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已經(jīng)樹(shù)立起了國(guó)產(chǎn)汽車中大型豪華SUV新標(biāo)桿形象。目前全新第二代GS8雙擎系列正在熱銷，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“六大非凡豪禮”,讓全新第二代GS8用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值:

1、5年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保

2、動(dòng)力電池享8年或29萬(wàn)公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障（營(yíng)運(yùn)車輛除外）

3、至高5000元的金融貼息

4、5000元的置換補(bǔ)貼（與金融貼息二選一）

5、終生免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量

6、5年免費(fèi)道路救援服務(wù)

隨著傳統(tǒng)工業(yè)在向智能科技工業(yè)進(jìn)化，技術(shù)的不斷更迭，新一輪能源和信息革命正在與汽車產(chǎn)業(yè)交匯，全新第二代GS8雙擎系列同時(shí)在動(dòng)力、性能、保值層面都向用戶交出了優(yōu)秀的答卷。過(guò)去，第一代傳祺GS8率先打破了中國(guó)品牌20萬(wàn)元價(jià)格天花板，以媲美合資品牌的硬核實(shí)力，顛覆了中大型SUV市場(chǎng)的固有格局。現(xiàn)如今，第二代GS8更是持續(xù)向上，以實(shí)力捍衛(wèi)“中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者”地位，相信擁有中國(guó)十佳車身、自主保值率第一“雙王牌”的傳祺GS8，必將帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起。

隨著近幾年，中國(guó)品牌汽車受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)，在買車的時(shí)候更會(huì)權(quán)衡一二,對(duì)于資產(chǎn)的保值問(wèn)題也會(huì)格外重視,汽車在用戶的消費(fèi)觀念里是作為消費(fèi)品的存在,在使用之后就會(huì)走向普遍跌價(jià)的趨勢(shì)。那么在此現(xiàn)象下,一輛擁有高保值率的汽車不僅僅直接體現(xiàn)出產(chǎn)品實(shí)力,更代表著其擁有良好的用戶口碑,彰顯著市場(chǎng)的充分信賴。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，從2020年開(kāi)始，中國(guó)品牌的份額就一直在攀升，今年1-10月中國(guó)品牌累計(jì)份額更是達(dá)到了52%，同比增長(zhǎng)11.4%。作為國(guó)產(chǎn)品牌打破自主20萬(wàn)價(jià)格天花板的標(biāo)桿車型，傳祺GS8不僅穩(wěn)坐自主HEV銷冠寶座，更憑借出色的安全及品質(zhì)實(shí)力，一舉斬獲“中國(guó)十佳車身”獎(jiǎng)項(xiàng)，保值率也屢登第一。

中國(guó)十佳車身，讓出行安全更有保障

從家庭使用的角度考慮，安全問(wèn)題必然是首要考慮的。GS8作為廣汽傳祺基于全新GMPA-L架構(gòu)打造的旗艦產(chǎn)品，以國(guó)內(nèi)最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，同時(shí)滿足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)將安全品質(zhì)做到了極致。GS8在2021年由中國(guó)車身大會(huì)、中國(guó)汽車安全大會(huì)舉辦的“2021中國(guó)十佳車身”評(píng)選結(jié)果中，憑出色的產(chǎn)品品質(zhì)和車身工藝技術(shù)斬獲“2021中國(guó)十佳車身”殊榮！

中國(guó)十佳車身評(píng)選是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)面向消費(fèi)者的車身評(píng)獎(jiǎng)項(xiàng)目評(píng)選，包括國(guó)內(nèi)外主流品牌車型評(píng)委團(tuán)隊(duì)由院士領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)外頂級(jí)專家、教授組成從材料、工藝、結(jié)構(gòu)等維度對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的安全、舒適等指標(biāo)進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)，精益求精、智造工藝全新第二代GS8依托全面升級(jí)的廣汽生產(chǎn)方式3.0采用領(lǐng)先的現(xiàn)代化工藝技術(shù)打造出整車精工質(zhì)感。

在至關(guān)重要的車身安全結(jié)構(gòu)上，傳祺GS8采用了優(yōu)化升級(jí)的曾獲國(guó)家專利金獎(jiǎng)的GAC碰撞吸能控制技術(shù)，創(chuàng)新性打造出“多元”環(huán)籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”，副車架采用連接點(diǎn)碰撞可控脫落技術(shù)，猶如緩沖墊般降低加速度沖擊，再通過(guò)上、中、下三條位于車寬25%以內(nèi)的完整傳力路徑，能對(duì)碰撞產(chǎn)生的沖擊能量合理分配，在多種復(fù)雜碰撞工況下，有效降低傷害，為車內(nèi)乘員構(gòu)筑一道生命的銅墻鐵壁。

堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)是乘員安全的最強(qiáng)保護(hù)，車身用料則是構(gòu)成傳祺GS8“鐵壁”車身的根基。影酷整車的高強(qiáng)度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架達(dá)到100%使用超高強(qiáng)度鋼。在安全籠式車身的A柱、B柱、門(mén)檻、中通道等關(guān)鍵部件更是采用抗拉強(qiáng)度≥1500Mpa達(dá)到潛艇殼體用材級(jí)別的熱成型鋼，其應(yīng)用比例更是達(dá)到18%。

值得一提的是，GS8擁有遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品的超寬1340mm前防撞梁，超寬結(jié)構(gòu)打造更長(zhǎng)的吸能盒，它能增加碰撞吸能能力，強(qiáng)化對(duì)乘員艙的碰撞保護(hù)，最高可承受美標(biāo)最嚴(yán)80公里每小時(shí)后碰測(cè)試。在創(chuàng)新性安全車身結(jié)構(gòu)和超剛車身材料的雙重加持下，2021中國(guó)十佳車身的榮譽(yù)可謂是實(shí)至名歸。

▲“五環(huán)”籠狀乘員艙設(shè)計(jì)

1：前門(mén)環(huán)，2：后門(mén)環(huán)，3：A柱環(huán)籠，4：B柱環(huán)籠，5：C柱環(huán)籠

值得一提的是，GS8還從實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行了全網(wǎng)首次貨車側(cè)翻壓頂試驗(yàn)，直觀地向我們展示了其超強(qiáng)的安全性能。在實(shí)驗(yàn)中，GS8成功抵住了整體重達(dá)27噸的大貨車重壓，GS8成功完成此次挑戰(zhàn)，不僅自證了“十佳車身”的實(shí)力，更證明了自主車企設(shè)計(jì)制造能力的提升。還一舉摘得了“2022年度TOP Safety中國(guó)汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號(hào)。

霸榜多年，高保值率源自強(qiáng)大產(chǎn)品力支持

如果說(shuō)車輛安全是一輛汽車最基本要求，那么產(chǎn)品品質(zhì)則是一個(gè)車企走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的基石。一直以來(lái)，廣汽傳祺始終將品質(zhì)作為生命線，憑借著世界一流的智能體系以及全球一流供應(yīng)鏈體系，不斷加速了QDR工程落地，保證傳祺GS8全生命周期的高品質(zhì)。GS8對(duì)待產(chǎn)品保持不忘初心，也正是這堅(jiān)守品質(zhì)，精益求精的態(tài)度，讓傳祺GS8長(zhǎng)期霸榜保值率排行榜，真正意義上做到了將“保值率第一”變成了自己的金字招牌，讓家庭用戶買車之后再無(wú)后顧之憂。

在2021年1月份中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2021年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》上，就正式公布了2021年各家車企、各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的保值率排名。

其中中型SUV保值率日系、德系、自主品牌排在保值率前三名，自主品牌整體超過(guò)了美系、韓系、法系，保值率穩(wěn)中有升。

而自主品牌中廣汽傳祺GS8保值率最高，三年保值率高達(dá)70.03%，與德系車的平均水平持平，僅次于日系品牌。斬獲自主品牌中型SUV排名第一。這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續(xù)兩年榮登58汽車發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率年度風(fēng)云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后，第三次獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可。

在早些年，經(jīng)過(guò)三年折舊后的國(guó)產(chǎn)車基本上殘值低的可憐，和同時(shí)期折舊的一些合資產(chǎn)品根本沒(méi)法比，這也讓“保值率低”這一標(biāo)簽成為了中國(guó)品牌車型難以撕掉的標(biāo)簽。傳祺GS8則是以“硬實(shí)力”一改人們的偏見(jiàn)，以多年霸榜保值率榜單、不輸合資甚至豪華品牌的保值率，成功改寫(xiě)中國(guó)品牌在“保值率”這方面的尷尬局面，這也讓消費(fèi)者們看到了中國(guó)品牌的成長(zhǎng)與蛻變！

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以高品質(zhì)科技打造高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)

除了注重本身的造車品質(zhì)外，傳祺GS將獨(dú)到的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光放在了“雙碳”行動(dòng)、汽車電氣化的當(dāng)下，傳祺GS8不僅自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，還與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和THS系統(tǒng)的完美結(jié)合。目前，全新第二代GS8 雙擎系列通過(guò)搭載2.0TM+THS混動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)確立品牌＆產(chǎn)品在藍(lán)牌油電混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，GS8是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車型。在這套系統(tǒng)的加持下，全新第二代GS8 動(dòng)力性能表現(xiàn)卓越，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同時(shí)，GS8雙擎還將最大扭矩提升至320N·m，明顯優(yōu)于漢蘭達(dá)混動(dòng)車型。而這也正是GS8雙擎在混動(dòng)市場(chǎng)備受追捧的原因之一。在今年的1-10月，傳祺GS8銷量同比增長(zhǎng)超150%，其中雙擎系列占比近50%，連續(xù)多月蟬聯(lián)自主HEV車型的銷量冠軍。

寫(xiě)在最后：

縱觀車市,憑借在高品質(zhì)與高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已經(jīng)樹(shù)立起了國(guó)產(chǎn)汽車中大型豪華SUV新標(biāo)桿形象。目前全新第二代GS8雙擎系列正在熱銷，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“六大非凡豪禮”,讓全新第二代GS8用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值:

1、5年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保

2、動(dòng)力電池享8年或29萬(wàn)公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障（營(yíng)運(yùn)車輛除外）

3、至高5000元的金融貼息

4、5000元的置換補(bǔ)貼（與金融貼息二選一）

5、終生免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量

6、5年免費(fèi)道路救援服務(wù)

隨著傳統(tǒng)工業(yè)在向智能科技工業(yè)進(jìn)化，技術(shù)的不斷更迭，新一輪能源和信息革命正在與汽車產(chǎn)業(yè)交匯，全新第二代GS8雙擎系列同時(shí)在動(dòng)力、性能、保值層面都向用戶交出了優(yōu)秀的答卷。過(guò)去，第一代傳祺GS8率先打破了中國(guó)品牌20萬(wàn)元價(jià)格天花板，以媲美合資品牌的硬核實(shí)力，顛覆了中大型SUV市場(chǎng)的固有格局?，F(xiàn)如今，第二代GS8更是持續(xù)向上，以實(shí)力捍衛(wèi)“中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者”地位，相信擁有中國(guó)十佳車身、自主保值率第一“雙王牌”的傳祺GS8，必將帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起。