制圖：蔡華偉

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作為數(shù)字孿生技術(shù)在城市發(fā)展中的應(yīng)用，數(shù)字孿生城市是智慧城市建設(shè)的新形態(tài)，它為城市管理和公眾服務(wù)提供決策依據(jù)，支撐著城市運行的數(shù)字化、可視化和智能化。

隨著應(yīng)用場景的持續(xù)探索，我國數(shù)字孿生城市將迎來新的發(fā)展機遇期。

最近，到北京大學(xué)人民醫(yī)院西直門院區(qū)就診的患者發(fā)現(xiàn)：動輒綿延數(shù)百米的“車龍”消失了，周邊道路也變得暢通起來。高峰期排隊進院花費的時間，從過去1個多小時減至現(xiàn)在的10分鐘左右。

與之相隔不遠的北京市西城區(qū)城市管理委員會辦公樓3層，“綜合交通治理輔助決策系統(tǒng)”大屏上，醫(yī)院周邊的交通運行情況一目了然：車輛停放、周邊停車場資源占用、共享單車停放情況……管理人員通過數(shù)字系統(tǒng)，掌握各類交通出行的規(guī)律特征，提出了改善落客地點、智能調(diào)度共享單車、院內(nèi)停車資源共享等交通治理建議。

“以往由于缺乏數(shù)據(jù)分析支撐，治理擁堵問題往往靠經(jīng)驗‘試一試’，現(xiàn)在利用系統(tǒng)仿真，在措施實施前就能大概預(yù)估成效，既提升了決策效率，也降低了試錯成本?！北本┦形鞒菂^(qū)城市管理委員會交通綜合科科長牛皓表示。

有效的治理實踐，離不開其背后運用的數(shù)字孿生技術(shù)，也折射出我國數(shù)字孿生城市加快建設(shè)的新圖景。2022年，我國數(shù)字孿生城市市場規(guī)模為51億元，年復(fù)合增長率達50%。

數(shù)字孿生技術(shù)有何特點？數(shù)字孿生城市如何建設(shè)，又將發(fā)揮怎樣的作用？記者進行了采訪。

協(xié)同治理 提升效能

城市建設(shè)新思路

現(xiàn)代城市是一個復(fù)雜的開放性系統(tǒng)。近年來，數(shù)字孿生技術(shù)的飛速發(fā)展和普及應(yīng)用，給城市的規(guī)劃建設(shè)、治理管理等帶來了新的思路和解決方案。

“數(shù)字孿生是充分利用物理模型和物聯(lián)網(wǎng)傳感器采集的全生命周期的運行歷史等數(shù)據(jù)，集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程，在虛擬空間完成映射，從而反映相對應(yīng)實體對象的全生命周期過程?！敝袊茖W(xué)院院士、中國工程院院士、武漢大學(xué)教授李德仁說，數(shù)字孿生技術(shù)作為實現(xiàn)虛實之間雙向映射、動態(tài)交互、實時連接的關(guān)鍵途徑，為觀察、認識、理解、控制和改造物理世界提供了一種新的有效手段。

數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用到城市中，能夠?qū)Τ鞘械母鞣N要素、數(shù)據(jù)進行模擬和仿真。中國電子云副總裁曹心馳認為，數(shù)字孿生城市是在建筑信息模型和城市三維地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把物理城市的各種要素進行數(shù)字化，然后在網(wǎng)絡(luò)空間上構(gòu)造一個與之完全對應(yīng)的“虛擬城市”，形成物理上的實體城市和信息上的數(shù)字城市同生共存、虛實交融。

技術(shù)上，數(shù)字孿生城市結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多項前沿技術(shù)，聚焦數(shù)據(jù)管理、信息模型和仿真分析等環(huán)節(jié)。浙江大學(xué)求是講席教授李德纮舉例，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來采集城市中各類數(shù)據(jù)，再傳輸?shù)皆贫诉M行處理和分析，構(gòu)成了城市數(shù)字孿生模型的“底座”；利用人工智能技術(shù)，對各類數(shù)據(jù)進行處理和分析，能夠?qū)崿F(xiàn)對城市運行的實時監(jiān)控、預(yù)測和優(yōu)化；虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實技術(shù)將城市數(shù)字孿生模型呈現(xiàn)在現(xiàn)實場景中，可以讓公眾更加直觀地了解城市的運行情況和發(fā)展趨勢。

“以北京市西城區(qū)‘綜合交通治理輔助決策系統(tǒng)’為例，我們接入了北京市交通委、西城區(qū)大數(shù)據(jù)平臺、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等十大類60多項數(shù)據(jù)資源，結(jié)合路網(wǎng)微觀診斷評價模型和深度圖網(wǎng)絡(luò)時空擴散模型，開展了重點區(qū)域微循環(huán)仿真，模擬實際車流軌跡、路口流量、路段車速等運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了數(shù)智交通‘評診治估’閉環(huán)，打通了線上線下協(xié)同治理?！卑⒗镌平桓俄椖抗芾韺＜倚l(wèi)世昌介紹。

加強應(yīng)用 深入探索

發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?/p>

目前，我國數(shù)字孿生城市建設(shè)已駛?cè)搿翱燔嚨馈?。在信息上建設(shè)一個與有形的城市對應(yīng)的數(shù)字孿生城市，既能使城市管理者更加高效地管理城市，也能為城市的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》提出，“完善城市信息模型平臺和運行管理服務(wù)平臺，因地制宜構(gòu)建數(shù)字孿生城市”。近年來，我國在數(shù)字孿生城市方面開展了諸多探索和實踐。

在山東濟南，四維地質(zhì)環(huán)境可視化信息系統(tǒng)平臺可以實現(xiàn)自動“剖切”，以便掌握軌道交通沿線的地層結(jié)構(gòu)、巖性、巖溶發(fā)育特征等信息，為軌道交通線路適宜性分析提供了指導(dǎo)；在廣東廣州，“穗智管”城市運行管理中樞以水文、氣象、排水設(shè)施等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合城市水文學(xué)模型（3D仿真）和電子地圖，實現(xiàn)了對易澇點積澇演進的可視化模擬，為防洪救災(zāi)提供參考；河南蘭考的縣域能源互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)嵌智能算法，可在線推演不同調(diào)控策略的運行結(jié)果；江蘇蘇州實現(xiàn)了古建筑全方位、高精度現(xiàn)狀信息的留存，為古建筑的保護和修繕提供支撐；河北雄安新區(qū)將數(shù)字城市與現(xiàn)實城市同步規(guī)劃、同步建設(shè)，兩座城市將開展互動，打造數(shù)字孿生城市和智能城市……

李德纮認為，數(shù)字孿生城市在交通管理、能源管理、規(guī)劃設(shè)計、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域已形成了一些有代表性的應(yīng)用場景，并向城市全要素表達、預(yù)警預(yù)測、場景仿真推演、態(tài)勢感知、智能決策等方向深入發(fā)展，成為智慧城市建設(shè)和城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要方向。

“我國數(shù)字孿生城市建設(shè)當(dāng)前處在‘搭底座，建應(yīng)用’的關(guān)鍵時期。”曹心馳說，基于基礎(chǔ)平臺提供的支撐能力，各部門、單位可快速構(gòu)建行業(yè)應(yīng)用，避免數(shù)據(jù)重復(fù)采集、系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)。

共同參與 加速轉(zhuǎn)型

主動應(yīng)對新挑戰(zhàn)

數(shù)字孿生城市在各地落地生根、蓬勃發(fā)展，也帶來了一些新挑戰(zhàn)。

“在技術(shù)方面，數(shù)字孿生城市需要承載城市級多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的高效存儲、加工和呈現(xiàn)，數(shù)據(jù)類型多，體量大，對于平臺的支撐能力、網(wǎng)絡(luò)帶寬等都是考驗。此外，海量三維時空數(shù)據(jù)的可視化加載與實時瀏覽、各類數(shù)據(jù)的實時更新等，也需要較高的硬件、時間和人力成本?！辈苄鸟Y說，在數(shù)據(jù)共享、標準體系建設(shè)、資金投入等方面，也存在亟待解決的問題。

“數(shù)字化既是城市管理的‘提效器’，也容易成為數(shù)據(jù)安全、隱私保護等問題的‘放大器’?！?60集團創(chuàng)始人周鴻祎表示，隨著城市的公共服務(wù)、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、社會民生加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，應(yīng)用場景復(fù)雜多樣，整個城市“架構(gòu)”在網(wǎng)絡(luò)、軟件和數(shù)據(jù)之上，數(shù)字安全的基礎(chǔ)性作用日益突出，數(shù)字安全能力要融入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中。

李德仁建議，面向未來，要主動應(yīng)對新挑戰(zhàn)，積極推進物理空間和網(wǎng)絡(luò)空間共同建設(shè)，做好城市規(guī)劃、改造升級和科學(xué)管理，讓我國城市建設(shè)沿著真正實現(xiàn)數(shù)字孿生的智慧城市方向發(fā)展。

多位受訪專家還指出，數(shù)字孿生城市建設(shè)需要綜合考慮技術(shù)、管理等多個方面的問題，需要政府、企業(yè)和社會公眾共同參與，實現(xiàn)數(shù)字技術(shù)和城市治理的良性互動，才能真正提升人民群眾的獲得感、幸福感。

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