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在軌道交通方面，長三角將加快構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)，打造“軌道上的長三角”，著力貫通干線鐵路，提升區(qū)域輻射帶動(dòng)能力；加密城際鐵路，強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)城市間高效聯(lián)通，加快構(gòu)建都市圈城際網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)市域（郊）鐵路，支撐同城化通勤需求。

持續(xù)織密省際公路通道，提升公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力，包括：建成滬武高速擴(kuò)容、申蘇浙皖高速擴(kuò)容、G228滬浙省際段；加快建設(shè)蕰川高速、常臺(tái)—乍嘉蘇高速擴(kuò)容、南京都市圈環(huán)線、鹽城至蚌埠高速公路盱眙至明光段等。

此外，長三角區(qū)域還將著力完善內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)，構(gòu)建江海河聯(lián)運(yùn)體系，以集裝箱河海聯(lián)運(yùn)通道為重點(diǎn)，深入推進(jìn)干線航道未達(dá)標(biāo)段升級(jí)，構(gòu)建“通江達(dá)海、干支聯(lián)動(dòng)”的高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)。

中鐵上海院長三角交通一體化研究中心研究員陳望桂說，“十五五”時(shí)期，交通基建從“大規(guī)模新建”轉(zhuǎn)向“聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”，這一轉(zhuǎn)變是長三角軌交發(fā)展的必然升級(jí)。讓交通真正適配長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展、都市圈同城化建設(shè)的需求，解決以往路網(wǎng)銜接不暢、區(qū)域覆蓋不均、運(yùn)營效率不高等痛點(diǎn)，相信將有助于讓交通網(wǎng)絡(luò)更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、民生出行。

關(guān)鍵詞： 長三角交通